Zero

Zero
SR/F

Honda

Honda
CB 650 R

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

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Zero SR/F vs. Honda CB 650 R: Zwei Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich mit der Zero SR/F ein innovatives Elektromotorrad und mit der Honda CB 650 R ein klassisches Naked Bike gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes und futuristisches Design, das die neuesten Trends in der Elektromotorrad-Technologie widerspiegelt. Mit klaren Linien und einem minimalistischen Ansatz zieht sie die Blicke auf sich. Die ergonomische Sitzposition ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 650 R im klassischen Naked-Bike-Design. Sie verbindet sportliche Elemente mit einer aufrechten Sitzposition, die ein entspanntes Fahren ermöglicht. Die Verarbeitung und die verwendeten Materialien sind hochwertig, was sich in der Langlebigkeit und dem Fahrgefühl widerspiegelt.

Leistung und Antrieb

Die Zero SR/F ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der eine sofortige Beschleunigung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Reichweite ist ein entscheidender Faktor, und die SR/F bietet eine respektable Distanz, die für die meisten Alltagsfahrten ausreicht. Als Nachteil im Vergleich zu einem herkömmlichen Motorrad kann jedoch die Ladezeit empfunden werden.Die Honda CB 650 R hingegen wird von einem leistungsstarken Viertaktmotor angetrieben, der eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Die Drehmomentkurve ist gut abgestimmt, was zu einer dynamischen Beschleunigung führt. Die CB 650 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein traditionelles Motorradgefühl mit der Möglichkeit zu längeren Touren suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/F ist bemerkenswert. Dank ihres niedrigen Schwerpunkts und fortschrittlicher Fahrwerkskomponenten bietet sie eine hervorragende Stabilität und Wendigkeit. Damit eignet sie sich besonders für den Stadtverkehr, wo enge Kurven und schnelle Manöver gefragt sind. Die elektronische Dämpfung und die verschiedenen Fahrmodi ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens.

Die Honda CB 650 R überzeugt auch durch ihr Handling. Sie ist leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und die Bremsen bieten ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, ist die CB 650 R eine hervorragende Wahl.

Technologie und Ausstattung

Die Zero SR/F ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Durch die Konnektivität mit Smartphones können verschiedene Funktionen gesteuert und Fahrdaten analysiert werden. Das spricht vor allem technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf innovative Features legen.Die Honda CB 650 R bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings mit einem traditionelleren Ansatz. Das Display ist klar und übersichtlich, die wichtigsten Funktionen sind leicht zu erreichen. Während die CB 650 R nicht mit der gleichen Menge an Hightech-Features ausgestattet ist wie die SR/F, bietet sie dennoch alles, was für ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis notwendig ist.

Fazit

Beide Motorräder, die Zero SR/F und die Honda CB 650 R, haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Zero SR/F ist ideal für alle, die ein modernes, leistungsstarkes Elektromotorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Ihre unmittelbare Beschleunigung und innovative Technik machen sie zu einer spannenden Wahl für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer.

Auf der anderen Seite ist die Honda CB 650 R perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Naked Bike mit sportlichem Charakter bevorzugen. Sie bietet eine hervorragende Leistung, ein angenehmes Fahrverhalten und die Möglichkeit, auch längere Strecken zurückzulegen. Die CB 650 R ist ideal für alle, die das traditionelle Motorradgefühl schätzen und gleichzeitig nicht auf Leistung verzichten wollen.

Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Zero SR/F oder die Honda CB 650 R entscheidet, beide bieten ein einzigartiges und aufregendes Fahrerlebnis.
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