Zero

Zero
SR/F

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Zero SR/F vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich mit der Zero SR/F ein modernes Elektromotorrad und mit der Honda CRF 1000 L Africa Twin ein klassisches Adventure Bike gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F besticht durch ihr futuristisches Design und ihre schlanke Bauweise. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken bequem. Im Gegensatz dazu ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein robustes und maskulines Motorrad, das für Abenteuertouren konzipiert wurde. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzfläche bieten eine hervorragende Kontrolle und Stabilität, besonders auf unbefestigten Wegen.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/F ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der eine sofortige Beschleunigung und ein nahezu geräuschloses Fahren ermöglicht. Das macht sie nicht nur umweltfreundlich, sondern auch ideal für den Einsatz in der Stadt. Ein kritischer Punkt ist jedoch die Reichweite, die im Vergleich zu herkömmlichen Motorrädern begrenzt ist und häufiges Aufladen erfordert.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen bietet einen leistungsstarken Verbrennungsmotor, der für lange Strecken und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Sie hat eine beeindruckende Reichweite und kann sich auch in schwierigem Gelände behaupten. Der Nachteil ist jedoch, dass die Africa Twin schwerer und weniger wendig ist als die Zero SR/F, was sie für den Stadtverkehr weniger geeignet macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Zero SR/F mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Smartphone-Anbindung ausgestattet. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin bietet ebenfalls eine Vielzahl an technischen Highlights, darunter ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die speziell für unterschiedliche Geländearten optimiert sind. Allerdings ist die Technik nicht so ausgereift wie bei der Zero, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein kann.

Fahrverhalten und Komfort

Die Zero SR/F überzeugt durch ihr agiles Fahrverhalten und die direkte Rückmeldung, die sie dem Fahrer gibt. Sie ist ideal für sportliches Fahren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Der Komfort auf langen Strecken kann jedoch durch die sportliche Sitzposition eingeschränkt sein.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen bietet ein hervorragendes Fahrverhalten auf unterschiedlichen Untergründen. Sie ist stabil und komfortabel, auch auf längeren Strecken. Die Federung ist darauf ausgelegt, Unebenheiten im Gelände zu absorbieren, was das Fahren im Gelände zu einem Vergnügen macht.

Preise und Verfügbarkeit

Die Preise der Zero SR/F liegen im oberen Segment, was sie für einige Käufer unerschwinglich machen kann. Die Kosten für Aufladung und Wartung sind jedoch oft günstiger als bei einem Verbrennungsmotor.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, was eine größere Preisspanne ermöglicht. Sie ist in der Regel leichter verfügbar und hat eine breitere Zielgruppe, da sie sowohl für Abenteuerfahrer als auch für Pendler geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Zero SR/F und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Zero SR/F ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die in der Stadt unterwegs sind und ein modernes, agiles Bike suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, hat aber Einschränkungen bei Reichweite und Komfort auf langen Strecken.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige, die gerne im Gelände unterwegs sind und lange Strecken zurücklegen. Sie bietet hervorragende Stabilität und Komfort, hat aber ein höheres Gewicht und ist im Stadtverkehr weniger wendig. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.

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