Zero

Zero
SR/F

Honda

Honda
NX 500

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Zero SR/F vs. Honda NX 500: Die Welt der Elektromotorräder und Reiseenduros im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Möglichkeiten, die Bedürfnisse und Vorlieben der Fahrerinnen und Fahrer zu befriedigen. Heute stehen sich zwei interessante Modelle gegenüber: die Zero SR/F, ein Elektromotorrad, das für seine innovative Technologie bekannt ist, und die Honda NX 500, eine Reiseenduro, die für ihre Vielseitigkeit geschätzt wird. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes und futuristisches Design. Mit klaren Linien und einem minimalistischen Ansatz zieht sie die Blicke auf sich. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in der Sitzposition widerspiegelt. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Honda NX 500 als klassische Reiseenduro. Das Design ist robust und funktional, ideal für lange Fahrten und Abenteuer. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für längere Strecken macht.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/F ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der ein sofortiges Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Die Honda NX 500 hat dagegen einen traditionellen Verbrennungsmotor, der sich durch Zuverlässigkeit und gute Leistung auszeichnet. Während die Zero in der Stadt glänzt, zeigt die Honda ihre Stärken auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände.

Akkulaufzeit und Reichweite

Ein entscheidender Faktor bei Elektromotorrädern ist die Akkulaufzeit. Die Zero SR/F bietet eine respektable Reichweite, die für die meisten Fahrten in der Stadt ausreicht. Allerdings kann die Reichweite bei höheren Geschwindigkeiten oder sportlicher Fahrweise schnell abnehmen. Die Honda NX 500 hingegen hat den Vorteil eines konventionellen Tanks, so dass Tankstellen jederzeit erreichbar sind. Das macht sie zur besten Wahl für Langstreckenfahrten, bei denen die Reichweite entscheidend ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/F ist sportlich und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein dynamisches Fahrgefühl. Dies ist besonders auf kurvenreichen Strecken von Vorteil. Die Honda NX 500 hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sich hervorragend für lange Strecken eignet. Das Handling ist gut, besonders auf unbefestigten Straßen, wo sie sich sicher und kontrolliert anfühlt.

Technologie und Ausstattung

Die Zero SR/F ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Merkmale bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein hohes Maß an Fahrkomfort. Die Honda NX 500 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch ohne die hochmodernen Features der Zero. Sie konzentriert sich mehr auf Funktionalität und Zuverlässigkeit, was für viele Fahrer sehr wichtig ist.

Kosten und Wartung

In Bezug auf die Kosten ist die Zero SR/F in der Anschaffung teurer, was oft mit der neuen Technologie und den hochwertigen Materialien zusammenhängt. Die Betriebskosten können jedoch niedriger sein, da Elektromotorräder in der Regel weniger Wartung benötigen. Die Honda NX 500 hat einen niedrigeren Anschaffungspreis und ist bekannt für ihre Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Zero SR/F ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, sportliches Elektromotorrad suchen und hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind. Ihr aufregendes Fahrverhalten und die innovative Technik machen sie zu einer attraktiven Wahl für Technikbegeisterte. Andererseits ist die Honda NX 500 die perfekte Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen. Seine Vielseitigkeit und die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren, sind klare Vorteile. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder langstreckentauglich, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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