Zero

Zero
SR/F

Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Zero SR/F vs. Kawasaki Eliminator 500: Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Zero SR/F, ein modernes Elektromotorrad, und die Kawasaki Eliminator 500, ein klassischer Cruiser. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Zero SR/F besticht durch ihr futuristisches und sportliches Aussehen. Mit klaren Linien und einem minimalistischen Ansatz zieht sie die Blicke auf sich. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen präsentiert sich im klassischen Cruiser-Stil. Die entspannte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl. Während die Zero SR/F eher für sportliche Fahrten geeignet ist, punktet die Eliminator mit einem entspannten Fahrstil.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/F ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der für eine unmittelbare Beschleunigung sorgt. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen hat einen klassischen Verbrennungsmotor, der für eine sanfte und gleichmäßige Beschleunigung sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Eliminator: Sie eignet sich hervorragend für lange Fahrten und entspannte Touren.

Reichweite und Tanken

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Reichweite. Die Zero SR/F bietet eine für ein Elektromotorrad beeindruckende Reichweite, die sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge macht. Zu beachten sind allerdings die Ladezeiten, die je nach Ladegerät variieren können. Die Kawasaki Eliminator 500 hat den Vorteil, dass sie mit herkömmlichem Benzin betrieben werden kann, was ihre Reichweite und Flexibilität erhöht. Auf langen Reisen ist das ein klarer Vorteil, denn Tankstellen sind in der Regel leichter zu finden als Ladestationen.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie hat die Zero SR/F die Nase vorn. Sie bietet moderne Features wie ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung, die das Fahrerlebnis personalisieren. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen setzt auf bewährte Technik und bietet eine einfache, aber funktionale Ausstattung. Hier zeigt sich, dass sich die Eliminator auf das Wesentliche konzentriert, während die Zero SR/F mit innovativen Technologien aufwartet.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist entscheidend für das Fahrerlebnis. Die Zero SR/F bietet ein agiles und sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht. Die Eliminator 500 hingegen überzeugt durch ihren Komfort und die entspannte Sitzposition, die lange Fahrten angenehm macht. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind: Sportliche Fahrerinnen und Fahrer werden die Zero SR/F lieben, während Cruiser-Fans die Eliminator bevorzugen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Faktor. Die Zero SR/F ist in der Regel teurer als die Kawasaki Eliminator 500, was auf die moderne Technik und den Elektromotor zurückzuführen ist. Dennoch bietet sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man die Betriebskosten eines Elektromotorrads betrachtet. Die Eliminator 500 hingegen ist eine preisgünstige Option, die für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/F als auch die Kawasaki Eliminator 500 ihre Vorzüge haben. Die Zero SR/F ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen ist perfekt für Cruiser-Fans, die entspanntes Fahren und eine große Reichweite schätzen. Sie ist die richtige Wahl für lange Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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