Zero

Zero
SR/F

Kawasaki

Kawasaki
Z 400

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.445 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Was kann das neue 45 PS Naked-Bike aus Japan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • wendiges, agiles und zugängliches Bike
  • drehfreudiger Motor
  • präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
  • bremst gut weil leicht
  • vermittelt jede Menge Fahrspaß
Kontra:
  • veraltetes Cockpit
  • eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht167kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70R17
Reifen hinten150/60R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit: Spaß in Tüten

Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.
 
Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.445 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Baujahre: seit 1973
  • neues Modell: seit 2023
  • Farben: Grün, Weiß

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Zero SR/F vs. Kawasaki Z 400: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Zero SR/F und die Kawasaki Z 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, einen genaueren Blick darauf zu werfen.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes und futuristisches Design. Mit klaren Linien und einem minimalistischen Ansatz zieht sie die Blicke auf sich. Die Kawasaki Z 400 hingegen hat einen sportlichen Look, der an klassische Naked Bikes erinnert. Beide Motorräder bieten eine angenehme Ergonomie, wobei die Zero SR/F für längere Fahrten konzipiert ist, während die Z 400 eher für sportliche Fahrten und kurze Ausflüge geeignet ist.

Leistung und Antrieb

Die Zero SR/F ist ein Elektromotorrad, das mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet ist. Sie bietet eine unmittelbare Beschleunigung und ein hohes Drehmoment, was sie zum idealen Begleiter für Fahrten in der Stadt macht. Die Kawasaki Z 400 ist mit einem traditionellen Verbrennungsmotor ausgestattet, der ebenfalls eine beeindruckende Leistung bietet. Dabei zeichnet sich die Z 400 besonders durch ihre Drehfreudigkeit und ihren sportlichen Charakter aus. Während die Zero SR/F in der Stadt glänzt, zeigt die Z 400 ihre Stärken auf kurvigen Landstraßen.

Reichweite und Tanken

Ein entscheidender Punkt im Vergleich ist die Reichweite. Die Zero SR/F hat eine beachtliche Reichweite, die für die meisten Alltagsfahrten ausreicht. Das Aufladen kann allerdings etwas dauern, vor allem wenn keine Schnellladeoption vorhanden ist. Die Kawasaki Z 400 hat den Vorteil, dass sie mit einem konventionellen Benzintank ausgestattet ist, was das Tanken schnell und unkompliziert macht. Für Langstreckenfahrer könnte die Z 400 daher die bessere Wahl sein.

Handling und Fahrverhalten

Beim Handling bieten beide Motorräder ein angenehmes Fahrverhalten. Die Zero SR/F ist durch ihren niedrigen Schwerpunkt und moderne Fahrwerkskomponenten sehr wendig. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die Kawasaki Z 400 hingegen punktet mit einem sportlichen Fahrwerk und einer präzisen Lenkung, die ein agiles Fahrverhalten ermöglichen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, könnte die Z 400 die bessere Wahl sein.

Technologie und Ausstattung

Die Zero SR/F ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung, mit der das Motorrad individuell angepasst werden kann. Auch die Kawasaki Z 400 bietet einige technische Features, allerdings nicht in dem Maße wie die Zero. Hier liegt der Fokus mehr auf dem Fahrspaß und dem klassischen Motorraderlebnis.

Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Fahrkomfort bietet die Zero SR/F eine angenehme Sitzposition und eine gute Federung, die auch längere Fahrten angenehm macht. Auch die Kawasaki Z 400 ist komfortabel, allerdings könnte die sportliche Sitzposition für manche Fahrerinnen und Fahrer auf längeren Strecken etwas anstrengend sein. Für den Alltag könnte die Zero SR/F aufgrund ihrer Vielseitigkeit und der Möglichkeit, sie leise durch die Stadt zu fahren, die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/F als auch die Kawasaki Z 400 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Zero SR/F ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Elektromotorrad mit hervorragendem Handling und Technologie suchen. Sie eignet sich besonders für Stadtfahrten und längere Touren, bei denen der Komfort im Vordergrund steht. Andererseits ist die Kawasaki Z 400 perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Fahrspaß eines Verbrennungsmotorrads erleben möchten. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ist ideal für kurvige Strecken und kurze Ausflüge. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer gerne elektrisch und umweltbewusst unterwegs ist, wird mit der Zero SR/F glücklich, während sportliche Fahrerinnen und Fahrer mit der Kawasaki Z 400 auf ihre Kosten kommen.

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