Zero

Zero
SR/F

Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

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Zero SR/F vs. Kawasaki Z 650 RS - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Zero SR/F und die Kawasaki Z 650 RS. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches für wen am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F präsentiert sich mit einem modernen, futuristischen Design, das die Technologie und Innovation des Elektromotorrads unterstreicht. Die schlanken Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen aggressiven Look, der die Blicke auf sich zieht. Im Gegensatz dazu steht die Kawasaki Z 650 RS im klassischen Naked-Bike-Stil, der an die Tradition der Z-Baureihe anknüpft. Ihr Retro-Design kombiniert mit modernen Elementen spricht vor allem Liebhaber klassischer Motorräder an.

Leistung und Antrieb

Die Zero SR/F ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der für sofortige Beschleunigung und ein hohes Drehmoment sorgt. Das sorgt vor allem in der Stadt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Kawasaki Z 650 RS setzt dagegen auf einen bewährten Verbrennungsmotor, der ebenfalls respektable Fahrleistungen liefert. Dabei punktet die Z 650 RS mit einem charakteristischen Sound und einem Fahrgefühl, das viele Motorradfahrer schätzen.

Fahrverhalten und Handling

Beide Motorräder bieten ein hervorragendes Handling, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Zero SR/F überzeugt durch ihre Agilität und das direkte Ansprechverhalten des Elektromotors, was sie besonders wendig macht. Ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken. Die Kawasaki Z 650 RS bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Ihre Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten ist ein weiterer Pluspunkt.

Reichweite und Tanken

Ein entscheidender Unterschied zwischen den beiden Bikes ist die Reichweite. Die Zero SR/F bietet eine für ein Elektromotorrad beeindruckende Reichweite, was sie zu einer praktischen Wahl für längere Fahrten macht. Beim Laden der Batterie muss man allerdings etwas Geduld mitbringen. Die Kawasaki Z 650 RS hat allerdings den Vorteil, dass sie mit herkömmlichem Benzin betankt werden kann, was in vielen Situationen praktischer ist. Für spontane Ausflüge ist das ein klarer Vorteil.

Technologie und Ausstattung

Die Zero SR/F ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Auch die Kawasaki Z 650 RS bietet moderne Annehmlichkeiten, allerdings in einem etwas traditionelleren Rahmen. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, während die Technik unterstützend wirkt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Zero SR/F ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technologie und sofortige Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und bietet eine beeindruckende Reichweite für längere Touren. Die Kawasaki Z 650 RS wiederum spricht Liebhaber klassischer Motorräder an, die den charakteristischen Sound und das traditionelle Fahrgefühl eines Verbrennungsmotors schätzen. Ihre Stabilität und einfache Handhabung machen sie sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer zu einer guten Wahl.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der Zero SR/F und der Kawasaki Z 650 RS stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die Freiheit der Elektromobilität erleben will, wird mit der Zero SR/F glücklich. Für diejenigen, die das klassische Motorradgefühl bevorzugen, ist die Kawasaki Z 650 RS die richtige Wahl. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.

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