Zero

Zero
SR/F

KTM

KTM
790 Adventure

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Zero SR/F vs. KTM 790 Adventure: Die besten Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, die sich in Leistung, Design und Fahrverhalten unterscheiden. Heute stehen sich mit der Zero SR/F ein modernes Elektromotorrad und mit der KTM 790 Adventure ein klassisches Adventure-Bike gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F besticht durch ihr futuristisches Design und ihre klare Linienführung. Sie ist nicht nur ein Hingucker, sondern bietet auch eine ergonomische Sitzposition, die sich für längere Fahrten eignet. Im Gegensatz dazu steht die KTM 790 Adventure, die durch ihr robustes und abenteuerliches Design auf ihre Geländetauglichkeit hinweist. Die hohe Sitzhöhe und die breite Sitzfläche der KTM sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Touren ist.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Zero SR/F den Vorteil eines sofort verfügbaren Drehmoments, das für ein beeindruckendes Beschleunigungsgefühl sorgt. Die Elektromotoren bieten eine sanfte und gleichmäßige Leistung, die das Fahren in der Stadt und auf der Autobahn angenehm macht. Auf der anderen Seite bietet die KTM 790 Adventure einen kraftvollen Zweizylindermotor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragende Leistungen erbringt. Die KTM ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, auch in anspruchsvollem Gelände zu bestehen.

Reichweite und Tankmöglichkeiten

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist die Reichweite. Die Zero SR/F hat eine beeindruckende Reichweite von bis zu 200 km, je nach Fahrstil und Bedingungen. Dies ist für viele Stadtfahrer und Pendler ausreichend, kann aber für längere Touren eine Herausforderung darstellen. Die KTM 790 Adventure hingegen hat eine größere Reichweite, da ihr Tank für längere Fahrten ohne häufiges Auftanken ausgelegt ist. Das macht sie zur besseren Wahl für Abenteuerreisen und lange Touren.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Zero SR/F eine Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt. Die KTM 790 Adventure wiederum ist mit einer Vielzahl von Fahrmodi und einem verstellbaren Fahrwerk ausgestattet, das an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden kann. Das macht die KTM zu einer vielseitigen Wahl für unterschiedliche Fahrbedingungen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern. Die Zero SR/F ist in der Regel teurer in der Anschaffung, bietet aber die Vorteile eines Elektromotorrads wie geringere Betriebskosten und weniger Wartungsaufwand. Die KTM 790 Adventure ist im Vergleich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/F als auch die KTM 790 Adventure ihre Stärken und Schwächen haben. Die Zero SR/F ist ideal für Stadtfahrer und Pendler, die ein modernes, umweltfreundliches Motorrad suchen, das einfach zu fahren ist und eine ansprechende Leistung bietet. Sie ist perfekt für alle, die Wert auf Design und Technologie legen und bereit sind, in ein Elektromotorrad zu investieren.

Die KTM 790 Adventure hingegen ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer. Ihr robustes Design, ihre hohe Reichweite und ihre Vielseitigkeit machen sie zu einem idealen Begleiter für Reisen auf und abseits der Straße. Wer gerne im Gelände unterwegs ist oder längere Touren plant, ist mit der KTM 790 Adventure bestens bedient.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙