Zero

Zero
SR/F

KTM

KTM
890 SMT

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

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Zero SR/F vs. KTM 890 SMT: Zwei Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Leistung, Komfort und Technik unterscheiden. Zwei herausragende Vertreter sind die Zero SR/F, ein innovatives Elektromotorrad, und die KTM 890 SMT, ein sportlicher Tourer mit Verbrennungsmotor. In diesem Artikel werden beide Motorräder miteinander verglichen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Ansprüchen passt.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes, futuristisches Design, das Elektromobilität perfekt verkörpert. Mit ihrer schlanken Silhouette und den hochwertigen Materialien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken geeignet. Im Vergleich dazu hat die KTM 890 SMT ein aggressives, aber dennoch ergonomisches Design, das auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten geeignet. Die Sitzhöhe und das Handling sind für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm und machen es zu einer guten Wahl sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Zero SR/F den Vorteil eines sofort verfügbaren Drehmoments, das für ein beeindruckendes Beschleunigungsverhalten sorgt. Die Elektromotoren ermöglichen ein nahezu geräuschloses Fahren, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein angenehmes Erlebnis darstellt. Die KTM 890 SMT hingegen bietet kraftvolle Leistung, die durch den Verbrennungsmotor erzeugt wird. Hier spürt man den klassischen Motorradcharme gepaart mit sportlichem Fahrverhalten. Die KTM ist bekannt für ihre Agilität und Wendigkeit, was besonders auf kurvigen Strecken ein Vergnügen ist.

Reichweite und Tankmöglichkeiten

Ein entscheidender Punkt beim Vergleich von Elektromotorrädern mit herkömmlichen Motorrädern ist die Reichweite. Die Zero SR/F bietet eine für ein Elektromotorrad respektable Reichweite, allerdings kann die Ladeinfrastruktur in einigen Regionen eine Herausforderung darstellen. Die Ladezeit kann je nach Station und Technik variieren. Zum anderen hat die KTM 890 SMT den Vorteil einer unbegrenzten Reichweite, solange man Zugang zu Tankstellen hat. Das macht sie ideal für lange Touren, bei denen die Ladezeiten eines Elektromotorrads nicht praktikabel sind.

Technologie und Ausstattung

Die Zero SR/F ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine Smartphone-Anbindung. Diese Eigenschaften sorgen für eine hohe Anpassungsfähigkeit und ein modernes Fahrerlebnis. Die KTM 890 SMT bietet darüber hinaus eine Vielzahl technischer Raffinessen wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes ABS-System. Damit sind beide Motorräder technologisch gut aufgestellt, wobei die Zero in Sachen Elektromobilität einen Schritt voraus ist.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort bietet die Zero SR/F eine angenehme Sitzposition, die auch bei längeren Fahrten nicht zu Ermüdungserscheinungen führt. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Auch die KTM 890 SMT ist auf Komfort ausgelegt, vor allem für längere Strecken. Sitzpolster und Federung sind so ausgelegt, dass sie auch auf unebenen Straßen eine gute Performance bieten. Beide Motorräder sind also alltagstauglich, wobei die KTM vielleicht einen leichten Vorteil bei der Langstreckentauglichkeit hat.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/F als auch die KTM 890 SMT ihre Stärken und Schwächen haben. Die Zero SR/F ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, umweltfreundliches Motorrad suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Touren eignet. Die KTM 890 SMT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad für längere Touren und abwechslungsreiche Fahrten suchen. Mit seiner kraftvollen Leistung und der unbegrenzten Reichweite ist er eine hervorragende Wahl für Abenteuerlustige. Letztlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Elektromobilität oder klassischer Motorradcharme - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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