Zero
SR/F
Suzuki
SV 650
UVP | 25.757 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 6.950 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrleistungen
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Bremsen
- Unterhaltskosten
- Preis
- Reichweite
- Preis
- echter V2
- Harmonischer Gesamteindruck
- Soziustauglichkeit im Vergleich
- Materialqualität
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 787 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Z-Force 75-10, Wechselstrommotor | |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Riemen, Kupplungsfreier Direktantrieb | |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 5.000 U/Min | |
Drehmoment | 190 NM | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Reichweite | 158 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 8.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 363 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Showa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 290 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.
Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.
Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Zero SR/F vs. Suzuki SV 650: Ein umfassender Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Zero SR/F und der Suzuki SV 650 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenüber, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes und futuristisches Design, das die Elektromobilität perfekt verkörpert. Mit klaren Linien und einem minimalistischen Ansatz zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was auch längere Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu steht die Suzuki SV 650 im klassischen Naked-Bike-Design, das viele Motorradfans anspricht. Die aggressive Optik und die kompakte Bauweise verleihen ihr einen sportlichen Charakter. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrer gut erreichbar, was die SV 650 zu einem vielseitigen Begleiter im Stadtverkehr und auf der Landstraße macht.
Leistung und Antrieb
Die Zero SR/F ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der eine sofortige Beschleunigung bietet. Das Drehmoment ist beeindruckend und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Reichweite ist ein entscheidender Faktor, und die SR/F bietet eine solide Leistung, die für die meisten täglichen Fahrten ausreicht. Allerdings kann die Ladezeit je nach Infrastruktur variieren, was für einige Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.
Die Suzuki SV 650 hingegen setzt auf einen bewährten V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Die SV 650 bietet eine ausgewogene Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, was sie besonders für Einsteiger und erfahrene Fahrer attraktiv macht. Das Fahrverhalten ist agil und macht sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Straßen Spaß.
Technologie und Ausstattung
In Sachen Technik hat die Zero SR/F einige beeindruckende Features zu bieten. Das digitale Display liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick und die Konnektivität ermöglicht es, das Motorrad mit dem Smartphone zu verbinden. Außerdem bietet die SR/F verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.
Die Suzuki SV 650 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. ABS ist Standard, was die Sicherheit erhöht. Allerdings fehlen ihr einige der modernen Features, die man bei der Zero SR/F findet. Dennoch ist die SV 650 für ihre einfache Handhabung und Wartungsfreundlichkeit bekannt.
Fahrverhalten und Komfort
Das Fahrverhalten der Zero SR/F ist dynamisch und reaktionsschnell. Die Elektromotorräder bieten ein anderes Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer als sehr angenehm empfinden. Die Federung ist gut abgestimmt, was für ein komfortables Fahrgefühl auch auf unebenen Straßen sorgt.
Die Suzuki SV 650 bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Die Federung ist etwas weicher, was den Komfort erhöht, aber in sportlichen Situationen könnte die SR/F überlegen sein. Die SV 650 ist bekannt für ihre Wendigkeit und macht das Fahren in der Stadt zu einem Vergnügen.
Fazit
Beide Motorräder, die Zero SR/F und die Suzuki SV 650, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Zero SR/F ist ideal für alle, die ein modernes Elektromotorrad mit beeindruckender Leistung und innovativer Technologie suchen. Sie ist ideal für Pendler und Fahrer, die Wert auf Nachhaltigkeit legen.
Die Suzuki SV 650 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Naked Bike mit bewährter Technik und sportlichem Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist vielseitig einsetzbar und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die ein zuverlässiges und einfach zu handhabendes Motorrad suchen, ist die SV 650 eine ausgezeichnete Wahl.
Die SV 650 ist ein zuverlässiges und einfach zu handhabendes Motorrad.