Zero

Zero
SR/F

Suzuki

Suzuki
V-Strom 800

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.600 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was macht die straßenorientierte V-Strom anders als die DE?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • sehr vielseitiges Motorrad
  • extrem zugänglich und einfach zu fahren
  • QuickShifter Serie
  • einfache Bedienung, gut ablesbares Display
  • Motor mit überraschend viel Dampf
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
  • Endschalldämpfer könnte schöner sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht223kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.355mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59V tubeless
Reifen hinten150/70R17M/C 69V tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Blau, Grün, Schwarz

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Zero SR/F vs. Suzuki V-Strom 800: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile. Zwei herausragende Vertreter sind die Zero SR/F, ein modernes Elektromotorrad, und die Suzuki V-Strom 800, eine vielseitige Reiseenduro. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder analysiert, um herauszufinden, welches Modell für wen das Beste ist.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F besticht durch ihr futuristisches Design und ihre klare Linienführung. Sie vermittelt Leichtigkeit und Modernität. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Strecken ideal macht. Im Vergleich dazu ist die Suzuki V-Strom 800 robust und funktional gestaltet und für Abenteuerfahrten konzipiert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine gute Übersicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Leistung und Fahrverhalten

Die Zero SR/F bietet dank ihres leistungsstarken Elektromotors eine beeindruckende Leistung. Die Beschleunigung ist unmittelbar und kraftvoll, was ein aufregendes Fahrgefühl vermittelt. Außerdem ist der SR/F leise, was im Stadtverkehr von Vorteil sein kann. Allerdings könnte die Reichweite für Langstreckenfahrer eine Herausforderung darstellen, da sie im Vergleich zu herkömmlichen Motorrädern begrenzt ist.Im Gegensatz dazu punktet die Suzuki V-Strom 800 mit einem starken Verbrennungsmotor, der eine hohe Reichweite und Flexibilität bietet. Das Fahrverhalten ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände stabil und zuverlässig. Die V-Strom ist für lange Touren ausgelegt und bietet ein komfortables Fahrverhalten, das auch auf schlechten Straßen nicht nachlässt. Hier zeigt sich die Stärke der V-Strom: Sie ist ein echtes Allround-Talent.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Zero SR/F einige moderne Features zu bieten. Ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und eine Smartphone-Verbindung machen das Fahrerlebnis noch interaktiver. Die Möglichkeit, Updates über das Internet herunterzuladen, ist ein weiterer Pluspunkt für Technikbegeisterte.Die Suzuki V-Strom 800 hingegen glänzt mit einer soliden Ausstattung, die auf Funktionalität und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Sie bietet unter anderem ein umfangreiches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und eine gute Gepäcklösung für längere Touren. Während die SR/F eher auf technische Spielereien setzt, punktet die V-Strom mit bewährter Technik und praktischen Lösungen für den Alltag.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Das Zero SR/F liegt im oberen Preissegment, was durch die innovative Technik und den Elektroantrieb gerechtfertigt ist. Für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Nachhaltigkeit legen, kann dies ein wichtiges Kriterium sein.Die Suzuki V-Strom 800 hingegen bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung, bietet aber ein hohes Maß an Flexibilität und Zuverlässigkeit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuer geeignet ist, könnte die V-Strom die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/F als auch die Suzuki V-Strom 800 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Zero SR/F ist ideal für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Elektromotorrad suchen und vor allem in der Stadt unterwegs sind. Ihre sportlichen Fahrleistungen und innovativen Ausstattungsmerkmale machen sie zu einem aufregenden Begleiter auf kurzen bis mittellangen Strecken.Die Suzuki V-Strom 800 hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad für lange Touren und Abenteuer suchen. Mit seiner robusten Bauweise und der hohen Reichweite ist er für alle geeignet, die auch abseits der Straßen gerne unterwegs sind. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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