Zero

Zero
SR/F

Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

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Zero SR/F vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die Zero SR/F, ein modernes Elektromotorrad, und die Triumph Tiger 900 Rally Pro, ein klassisches Adventure Bike. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Zero SR/F besticht durch ihr futuristisches, minimalistisches Design, das die moderne Elektromobilität verkörpert. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Im Kontrast dazu steht die Triumph Tiger 900 Rally Pro, die robust und abenteuerlich aussieht und für den Offroad-Einsatz konzipiert wurde. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine komfortable Ergonomie, die ideal für lange Fahrten und unwegsames Gelände ist.

Fahrverhalten und Leistung

Beim Fahrverhalten haben beide Motorräder ihre eigenen Charakteristika. Die Zero SR/F bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein direktes Handling, das für sportliches Fahren auf der Straße optimiert ist. Der Elektromotor sorgt für eine unmittelbare Kraftentfaltung, was das Fahren in der Stadt besonders angenehm macht. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger 900 Rally Pro auf Vielseitigkeit ausgelegt. Mit Leichtigkeit meistert er sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege. Die ausgewogene Gewichtsverteilung und das ausgeklügelte Fahrwerk sorgen für ein stabiles Fahrverhalten in jedem Gelände.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Zero SR/F ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App, mit der die Einstellungen individuell angepasst werden können. Die Reichweite von bis zu 200 km im Stadtverkehr ist ein weiterer Pluspunkt für Fans von Elektromotorrädern. Im Vergleich dazu bietet die Triumph Tiger 900 Rally Pro eine umfangreiche Ausstattung für Abenteuerfahrer. Mit TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi, Tempomat und umfangreichem Zubehör ist es für lange Reisen und Offroad-Abenteuer bestens gerüstet. Die Möglichkeit, das Motorrad individuell zu gestalten, ist für viele Fahrerinnen und Fahrer ein großer Vorteil.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Komfort ist gerade auf längeren Strecken ein entscheidender Faktor. Die Zero SR/F bietet eine bequeme Sitzposition, die für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge geeignet ist. Allerdings könnte die Reichweite für Langstreckenfahrer eine Herausforderung darstellen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen ist auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt. Der breite Sitz und die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, machen ihn zu einer guten Wahl für lange Touren. Zudem bietet sie ausreichend Stauraum für Gepäck, was sie ideal für Reisen macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/F als auch die Triumph Tiger 900 Rally Pro ihre eigenen Vorzüge haben. Die Zero SR/F ist perfekt für Stadtfahrer und Technikbegeisterte, die ein modernes, sportliches Elektromotorrad suchen. Seine Stärken liegen in der Beschleunigung, der modernen Technik und dem futuristischen Design. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliches Terrain suchen. Mit ihrer robusten Bauweise, dem hohen Komfort und der umfangreichen Ausstattung ist sie ideal für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab.

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