Zero

Zero
SR/F

Voge

Voge
500AC

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Was kann das chinesische A2 Retro-Nakedbike im Café-Racer Style?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfaches Handling & Bedienung
  • komfortables Fahrwerk
  • gute Erstbereifung von Pirelli
  • hohe Reichweite
  • TFT-Display mit Reifendruckontrolle
Kontra:
  • Standgeräusch 98 dbA
  • ab 7.000 Umin etwas träge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht198kg
Länge2.100mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum471ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment44 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
Federung vorne41 mm-Upside-Down-Gabel
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.
 
Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.199 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: Grau, Silber

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Zero SR/F vs. Voge 500AC: Ein Vergleich der beiden Motorräder

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben befriedigen. Heute stehen sich die Zero SR/F und die Voge 500AC gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes und futuristisches Aussehen, das die innovative Technologie widerspiegelt. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu hat die Voge 500AC ein eher klassisches Design, das an traditionelle Naked Bikes erinnert. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten verleiht der Voge einen charmanten Charakter.

In Bezug auf die Ergonomie bietet die Zero SR/F eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren ausgelegt ist. Das Voge 500AC hingegen bietet eine aufrechtere Sitzposition, die bei längeren Fahrten angenehmer sein kann. Hier kommt es auf den Fahrstil an.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/F ist ein Elektromotorrad, das mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet ist. Das ermöglicht eine unmittelbare Leistungsentfaltung und ein beeindruckendes Drehmoment. Die Voge 500AC hingegen wird von einem konventionellen Verbrennungsmotor angetrieben, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet, jedoch nicht die Beschleunigung eines Elektromotors. Hier zeigt sich die Stärke der Zero SR/F, die besonders im Stadtverkehr und beim Überholen auf der Autobahn glänzt.

Reichweite und Verbrauch

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Reichweite. Die Zero SR/F bietet eine für ein Elektromotorrad beachtliche Reichweite, die für die meisten Alltagsfahrten ausreicht. Der Voge 500AC hat den Vorteil, dass er mit konventionellem Treibstoff betrieben werden kann, was bedeutet, dass Tankstellen überall verfügbar sind. Das kann bei längeren Fahrten von Vorteil sein, denn die Reichweite lässt sich durch Tanken schnell erhöhen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Zero SR/F bietet ein agiles Handling, das durch das geringe Gewicht und die zentrale Masse des Elektromotors begünstigt wird. Das macht sie besonders wendig in Kurven und im Stadtverkehr. Das Voge 500AC hingegen hat ein stabiles Fahrverhalten, das sich gut für längere Strecken eignet. Die Federung und das Fahrwerk sind auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für Tourenfahrer macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Zero SR/F auf dem neuesten Stand. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und Smartphone-Konnektivität ausgestattet. Die Voge 500AC bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch nicht in dem Umfang wie die Zero. Hier zeigt sich, dass die Zero SR/F für Technikbegeisterte die bessere Wahl sein könnte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Zero SR/F ist in der Regel teurer als die Voge 500AC, was zum Teil auf die fortschrittliche Technologie und die Elektromobilität zurückzuführen ist. Die Voge 500AC hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein solides Motorrad ohne die neuesten Technologien suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/F als auch die Voge 500AC ihre Vorzüge haben. Die Zero SR/F ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die moderne Technologie, sofortige Leistung und ein agiles Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurze bis mittellange Strecken. Auf der anderen Seite ist die Voge 500AC eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Naked Bike mit komfortablen Fahreigenschaften suchen. Sie ist perfekt für längere Touren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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