Zero
SR/S
BMW
F 750 GS
UVP | 26.415 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Bedienung
- Unglaubliches Drehmoment
- Fahrpräzision
- Komfort
- Preis
- Reichweite
- Verarbeitung
- Durchzug
- Langstreckenkomfort, auch für Sozius
- Verarbeitung
- Preispolitik
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 787 | mm |
Gewicht | 224 | kg |
Radstand | 1.559 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.559 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | E-Motor, Z-Force 75-10 | |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kupplungsfreier Direktantrieb, Riemen | |
Motor-Bauart | Wassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf | |
Hubraum | 853 | ccm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 5.000 U/Min | |
Drehmoment | 190 NM | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Reichweite | 157 | km |
Leistung | 77 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 4.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Showa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm | |
Federung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | direkt angelenktes Zentralfederbein | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 265 mm) |
Fazit - ein Bike ohne große Schwächen
Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.
Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt.
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Zero SR/S vs. BMW F 750 GS: Ein umfassender Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Leistung, Design und Einsatzbereich unterscheiden. Heute stehen sich zwei spannende Motorräder gegenüber: die Zero SR/S, ein modernes Elektromotorrad, und die BMW F 750 GS, eine beliebte Reiseenduro. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Zero SR/S besticht durch ihr futuristisches Design und die schlanke Bauweise, die nicht nur gut aussieht, sondern auch die Aerodynamik verbessert. Die sportliche Sitzposition sorgt für ein agiles Fahrgefühl, hochwertige Materialien und Verarbeitung unterstreichen den Premium-Charakter.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 750 GS als robuste Reiseenduro mit klassischem, aber funktionalem Design. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank bieten Komfort auf langen Strecken und eine gute Übersicht im Verkehr. Die Ergonomie ist auf lange Strecken ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer.
Leistung und Antrieb
Die Zero SR/S ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der eine direkte Beschleunigung und ein hohes Drehmoment bietet. Vor allem in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen sorgt dies für ein aufregendes Fahrerlebnis. Ein kritischer Punkt ist jedoch die Reichweite, die je nach Fahrstil und Bedingungen variieren kann.
Die BMW F 750 GS hingegen setzt auf einen klassischen Verbrennungsmotor, der sich durch Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auszeichnet. Die Leistung ist konstant und bietet genügend Power für Überholmanöver und Bergfahrten. Ein weiterer Vorteil ist die größere Reichweite durch den Benzintank, der sie ideal für lange Touren macht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Zero SR/S die Nase vorn. Sie bietet moderne Features wie ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung, über die das Motorrad überwacht und Einstellungen vorgenommen werden können. Die regenerative Bremse ist ein weiteres Highlight, das zur Effizienz des Elektromotorrads beiträgt.
Die BMW F 750 GS bietet zudem eine Vielzahl technischer Gadgets, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die optionale Ausstattung mit ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi macht sie zu einem sicheren Begleiter auf jedem Terrain. Die Verfügbarkeit von Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten ist ein weiterer Pluspunkt für die BMW.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist sportlich und direkt. Die agile Lenkung und das geringe Gewicht machen sie zu einem wendigen Motorrad, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Die hohe Beschleunigung kann jedoch für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Die BMW F 750 GS bietet dagegen ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und macht lange Fahrten angenehm. Das Handling ist sicher und berechenbar, was das Vertrauen in das Motorrad stärkt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die BMW F 750 GS ihre Stärken haben. Die Zero SR/S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, sportliches Elektromotorrad suchen, das aufregende Fahrleistungen bietet und umweltfreundlich ist. Die BMW F 750 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Tourenfahrerinnen und -fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer großen Reichweite und der robusten Bauweise ist sie bestens für lange Reisen geeignet. Welches Motorrad das richtige ist, hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Motorräder haben ihren Platz in der Zweiradwelt.