Zero

Zero
SR/S

BMW

BMW
F 850 GS

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 13.000 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Das ist die Zukunft
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Deutlich erwachsener und nicht mehr weit von der großen Boxer-Schwester entfernt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • erhabene Sitzposition
  • gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
  • reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
  • gelungene Optik
Kontra:
  • Windschild könnte etwas größer ausfallen
  • Preis schnellt durch Extras in die Höhe
  • nicht ganz so wendig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht229kg
Radstand1.593mm
Länge2.305mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.356mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartReihe
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 219)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".

Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.

Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.

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Zero SR/S vs. BMW F 850 GS: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: Die Zero SR/S, ein Elektromotorrad, das für seine innovative Technologie bekannt ist, und die BMW F 850 GS, die als Reiseenduro gilt und für ihre Vielseitigkeit geschätzt wird. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das sowohl ästhetisch ansprechend als auch funktional ist. Die Verkleidung bietet nicht nur einen guten Windschutz, sondern trägt auch zur Aerodynamik bei. Im Gegensatz dazu ist die BMW F 850 GS robust und abenteuerlich gestaltet, perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Sitzposition der F 850 GS ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, während die SR/S eine sportlichere Sitzposition einnimmt, die eher für kurvenreiche Strecken geeignet ist.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/S wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der eine sofortige Beschleunigung und ein geräuschloses Fahrvergnügen bietet. Die Reichweite ist ein entscheidender Faktor, und hier hat die SR/S im Vergleich zu vielen anderen Elektromotorrädern die Nase vorn. Die BMW F 850 GS hingegen ist mit einem kraftvollen Zweizylindermotor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Leistung bietet. Die Flexibilität des Verbrennungsmotors ermöglicht es, längere Strecken zurückzulegen, ohne sich Gedanken über das Aufladen machen zu müssen.

Technologie und Ausstattung

Die Zero SR/S bietet einige beeindruckende technische Features, darunter ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und eine App, die eine Vielzahl von Einstellungen ermöglicht. Diese modernen Technologien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und optionale Assistenzsysteme wie ABS Pro und ASC, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist sportlich und agil, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Gewichtsverlagerung und die zentrale Masse des Elektromotors sorgen für ein präzises Handling. Die BMW F 850 GS hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Zero SR/S ist in der Regel teurer in der Anschaffung, bietet aber langfristig Einsparungen durch geringere Betriebs- und Wartungskosten. Die BMW F 850 GS hat einen konkurrenzfähigen Preis in der Kategorie der Reiseenduros und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrer, die viel unterwegs sind und Vielseitigkeit schätzen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Zero SR/S ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, sportliches Motorrad suchen und bereit sind, sich den Herausforderungen der Elektromobilität zu stellen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und innovative Technologien, die das Fahren zu einem besonderen Erlebnis machen.

Die BMW F 850 GS hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrem robusten Design, ihrer Vielseitigkeit und ihrer bewährten Technologie ist sie eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Die Entscheidung zwischen der Zero SR/S und der BMW F 850 GS hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich und elektrisch oder abenteuerlich und vielseitig - beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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