Zero

Zero
SR/S

BMW

BMW
G 310 R

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 5.650 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Das ist die Zukunft
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So gut wie die Großen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Soziustauglich
Kontra:
  • Fahrleistungen absolut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht158kg
Radstand1.374mm
Länge2.005mm
Radstand1.374mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - für wen ist sie geeignet?

Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.

Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.

Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.

Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 5.050€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 3.300€
  • Baujahre: ab 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, schwarz, perlweiß

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Zero SR/S vs. BMW G 310 R: Zwei Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Heute stehen sich zwei interessante Motorräder gegenüber: die Zero SR/S, ein Elektromotorrad, und die BMW G 310 R, ein klassisches Motorrad mit Verbrennungsmotor. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes und futuristisches Design. Mit ihrer aerodynamischen Verkleidung und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu hat die BMW G 310 R ein klassisches Naked-Bike-Design, das ebenfalls gefällt. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht im Stadtverkehr und bietet gleichzeitig Komfort auf längeren Strecken.

Leistung und Antrieb

Wenn es um Leistung geht, hat die Zero SR/S den Vorteil eines Elektromotors, der ein sofortiges Drehmoment liefert. Das Ergebnis ist ein beeindruckendes Beschleunigungsgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert. Die BMW G 310 R hingegen bietet einen klassischen Verbrennungsmotor, der ebenfalls eine solide Leistung liefert, aber nicht ganz mit der unmittelbaren Kraft der Zero mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor stark von den persönlichen Vorlieben abhängt.

Reichweite und Tanken

Ein entscheidender Faktor für viele Motorradfahrer ist die Reichweite. Die Reichweite der Zero SR/S ist für ein Elektromotorrad beachtlich. Während die G 310 R mit einem konventionellen Tank ausgestattet ist und somit schnell betankt werden kann, benötigt die Zero mehr Zeit zum Auftanken. Dies kann für Langstreckenfahrer ein Nachteil sein, während Stadtfahrer damit weniger Probleme haben.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist sportlich und präzise. Die Gewichtsverlagerung und das Handling sind hervorragend und machen das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen. Die BMW G 310 R bietet ebenfalls ein gutes Handling, ist aber etwas weniger agil als die Zero. Die aufrechte Sitzposition und die gute Ergonomie der G 310 R machen sie aber auch zu einer hervorragenden Wahl für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie hat die Zero SR/S die Nase vorn. Mit modernen Features wie einem digitalen Display, verschiedenen Fahrmodi und einer App-Anbindung bietet sie viele Möglichkeiten, die Fahrleistung anzupassen und zu überwachen. Die BMW G 310 R hingegen bietet solide Technik, jedoch ohne die modernen Features, die man von der Zero erwarten würde. Die Entscheidung hängt hier stark von den individuellen Vorlieben ab, ob man die neuesten Technologien schätzt oder nicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Aspekt. Die Zero SR/S ist in der Regel teurer als die BMW G 310 R, was zum Teil durch die innovative Technik und den Elektroantrieb gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Nachhaltigkeit und moderne Technik legen, könnte die Zero die bessere Wahl sein. Die G 310 R hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein zuverlässiges und klassisches Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder, die Zero SR/S und die BMW G 310 R, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Zero SR/S ist ideal für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer, die ein umweltfreundliches Motorrad suchen und bereit sind, in innovative Technologie zu investieren. Die BMW G 310 R hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein klassisches Motorrad mit guter Ergonomie und einem soliden Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie bietet eine angenehme Sitzposition und ist einfach zu handhaben, was sie zu einer hervorragenden Wahl für den täglichen Gebrauch macht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal ob man sich für die moderne Zero oder die klassische BMW entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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