Zero

Zero
SR/S

BMW

BMW
R12

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 14.460 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Das ist die Zukunft
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Was kann der neue Cruiser mit dem guten alten Luft/Ölgekühlten Boxer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • prächtiger Motor mit Dampf
  • topfiger Boxersound
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • sehr gute Bremsen
  • chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
Kontra:
  • QuickShifter ruckelt
  • Fussrasten stören im Stand
  • Blinkerintegration im Rücklicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht227kg
Radstand1.520mm
Länge2.200mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 754 mm
Höhe1.110mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung95 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment110 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.203km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne100/90 R19
Reifen hinten150/80 R16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.460€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: rot, schwarz, silber

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Zero SR/S vs. BMW R12: Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. In diesem Vergleich nehmen wir die Zero SR/S und die BMW R12 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes und futuristisches Design. Mit ihrer sportlichen Silhouette und der aerodynamischen Verkleidung zieht sie die Blicke auf sich. Die BMW R12 hingegen hat ein klassisches, zeitloses Design, das die Tradition der Marke widerspiegelt. Beide Motorräder bieten eine angenehme Ergonomie, wobei die Zero SR/S für sportlichere Fahrer etwas aggressiver sein könnte, während die BMW R12 mehr Komfort für längere Fahrten bietet.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/S ist ein Elektromotorrad, das mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet ist. Dies ermöglicht eine unmittelbare Beschleunigung und ein nahezu geräuschloses Fahren. Der BMW R12 hingegen setzt auf einen klassischen Benzinmotor, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Hier zeigt sich ein klarer Unterschied: Während die Zero SR/S im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken glänzt, bietet die BMW R12 auf Langstrecken konstante Leistung und ein vertrautes Fahrgefühl.

Reichweite und Tanken

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist die Reichweite. Die Zero SR/S hat eine beeindruckende Reichweite für ein Elektromotorrad, ist aber im Nachteil gegenüber der BMW R12, die mit einem vollen Benzintank eine größere Distanz zurücklegen kann. Das Tanken der BMW R12 ist zudem schneller und unkomplizierter, während das Aufladen der Zero SR/S je nach Ladeinfrastruktur variieren kann.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die Zero SR/S ein agiles und sportliches Fahrgefühl. Gewichtsverteilung und Handling sind für sportliches Fahren optimiert. Die BMW R12 wiederum bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Fahrstils entscheidend ist: Wer sportlich unterwegs sein möchte, findet in der Zero SR/S das passende Bike, während die BMW R12 für gemütliche Touren prädestiniert ist.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet. Die Zero SR/S bietet innovative Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung. Die BMW R12 wiederum punktet mit ihrer hochwertigen Verarbeitung und einem umfangreichen Zubehörprogramm. Hier können persönliche Vorlieben entscheiden, welches Motorrad besser ausgestattet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Zero SR/S liegt in einer höheren Preisklasse für Elektromotorräder, bietet aber auch viel Technik und Leistung. Die BMW R12 liegt in einem ähnlichen Preissegment, bietet aber den Vorteil der traditionellen Motorradtechnik und einer großen Community. Hier muss man abwägen, welche Aspekte einem wichtiger sind.

Fazit

Beide Motorräder, die Zero SR/S und die BMW R12, haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet. Die Zero SR/S ist ideal für alle, die ein modernes, sportliches Elektromotorrad suchen, das sich gut für die Stadt eignet. Ihre unmittelbare Beschleunigung und ihr geräuscharmes Fahrverhalten sind klare Pluspunkte. Die BMW R12 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Reichweite und ein klassisches Fahrgefühl legen. Er bietet hervorragende Langstreckenleistungen und ist schnell getankt. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob man sich für die sportliche Zero SR/S oder die klassische BMW R12 entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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