Zero

Zero
SR/S

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Das ist die Zukunft
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Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

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Zero SR/S vs. Harley-Davidson Road Glide - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Zero SR/S und die Harley-Davidson Road Glide unter die Lupe. Beide Motorräder repräsentieren unterschiedliche Ansätze und Philosophien im Motorradbau und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes, sportliches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch aerodynamisch optimiert ist. Die aggressive Linienführung und die LED-Beleuchtung verleihen ihr einen futuristischen Look. Im Gegensatz dazu steht die Harley-Davidson Road Glide im klassischen Cruiser-Design, das für viele Bikerinnen und Biker eine Ikone ist. Mit ihrem breiten Lenker und der komfortablen Sitzposition ist die Road Glide für Langstreckenfahrten ausgelegt.

Leistung und Antrieb

Die Zero SR/S ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der eine sofortige Beschleunigung und eine hohe Drehmomentkurve bietet. Das sorgt vor allem in der Stadt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Harley-Davidson Road Glide hingegen setzt auf einen traditionellen V-Twin-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und das kraftvolle Fahrgefühl bekannt ist. Während die Zero SR/S in der Stadt glänzt, zeigt die Road Glide ihre Stärken auf der Autobahn und bei längeren Touren.

Reichweite und Aufladung

Ein wesentlicher Punkt beim Vergleich von Elektromotorrädern ist die Reichweite. Die Zero SR/S bietet eine respektable Reichweite, die für die meisten Alltagsfahrten ausreicht. Auch die Ladezeiten sind relativ kurz, was sie zu einer praktischen Wahl für Pendler macht. Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Road Glide eine unbegrenzte Reichweite, solange genügend Benzin getankt wird. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren ohne Ladeinfrastruktur.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Road Glide eine hervorragende Federung und eine entspannte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die Zero SR/S hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Strecken und sportliches Fahren optimiert ist. Beide Motorräder bieten moderne Technik, wobei die Road Glide den Vorteil eines umfangreicheren Infotainmentsystems hat, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidendes Kriterium sein kann.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Zero SR/S ist präzise und reaktionsschnell, was sie auf kurvigen Straßen zu einem wahren Vergnügen macht. Dafür bietet die Road Glide ein stabiles Fahrverhalten, das besonders bei hohen Geschwindigkeiten und auf geraden Strecken zur Geltung kommt. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt stark vom individuellen Fahrstil ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Faktor ist der Preis. Die Zero SR/S hat in der Regel einen höheren Anschaffungspreis, der aber durch innovative Technik und niedrigere Betriebskosten ausgeglichen wird. Die Harley-Davidson Road Glide bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen, ohne auf Komfort und Leistung zu verzichten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die Harley-Davidson Road Glide ihre eigenen Vorzüge haben. Die Zero SR/S ist ideal für Fahrer, die ein modernes, sportliches Motorrad mit sofortiger Beschleunigung und niedrigen Betriebskosten suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Auf der anderen Seite ist die Harley-Davidson Road Glide die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort, klassischen Stil und unbegrenzte Reichweite legen. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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