Zero

Zero
SR/S

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Das ist die Zukunft
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Zero SR/S vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Die besten Adventure Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. In der Kategorie der Adventure Bikes stechen die Zero SR/S und die Honda CRF 1000 L Africa Twin besonders hervor. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße eine gute Figur macht. Ihre Linienführung und die Verwendung hochwertiger Materialien verleihen ihr einen futuristischen Look. Im Vergleich dazu ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein robustes, abenteuerliches Modell, das für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die Sitzposition der Africa Twin ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, während die Zero SR/S sportlicher und dynamischer wirkt.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/S wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der eine sofortige Beschleunigung und ein geräuschloses Fahrerlebnis bietet. Das ist vor allem im Stadtverkehr von Vorteil, wo eine leise Fortbewegung geschätzt wird. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CRF 1000 L Africa Twin einen klassischen Verbrennungsmotor, der nicht nur Leistung, sondern auch ein charakteristisches Motorengeräusch liefert. Während die Zero SR/S in der Stadt glänzt, zeigt die Africa Twin ihre Stärken auf langen Reisen und in unwegsamem Gelände.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Zero SR/S sehr fortschrittlich. Sie bietet zahlreiche digitale Features, darunter ein modernes Display, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung, die dem Fahrer zusätzliche Informationen und Anpassungsmöglichkeiten bietet. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin punktet dagegen mit bewährter Zuverlässigkeit und einer soliden Ausstattung, die speziell für Abenteuerreisen entwickelt wurde. Dazu gehören unter anderem eine robuste Fahrwerksabstimmung und umfangreiche Gepäckmöglichkeiten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist agil und reaktionsschnell, was sie besonders für sportliches Fahren geeignet macht. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Kontrolle. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist bekannt für ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten, insbesondere auf unbefestigten Straßen. Ihr höherer Schwerpunkt kann jedoch für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen, vor allem in engen Kurven.

Reichweite und Tanken

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist die Reichweite. Die Zero SR/S hat eine begrenzte Reichweite, die je nach Fahrstil und Bedingungen variiert. Das Aufladen kann je nach Infrastruktur eine Herausforderung darstellen. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CRF 1000 L Africa Twin durch ihren Benzintank eine größere Reichweite, was sie ideal für längere Touren macht, bei denen Tankstellen nicht immer verfügbar sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Zero SR/S in der Regel teurer in der Anschaffung, bietet aber aufgrund der Elektromobilität geringere Betriebskosten. Auf der anderen Seite hat die Honda CRF 1000 L Africa Twin einen günstigeren Einstiegspreis und ist bekannt für ihre Langlebigkeit und den geringeren Wertverlust, was sie zu einer soliden Investition für Abenteuerfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die Honda CRF 1000 L Africa Twin ihre eigenen Vorzüge haben. Die Zero SR/S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, sportliches Elektromotorrad suchen, das sich perfekt für die Stadt eignet. Ihre Technologie und ihr agiles Handling machen sie zu einer aufregenden Wahl für Kurzstrecken und sportliches Fahren.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die lange Reisen und Offroad-Abenteuer planen. Ihre Robustheit, Zuverlässigkeit und größere Reichweite machen sie zum idealen Begleiter für ausgedehnte Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Ob sportlich oder abenteuerlich unterwegs, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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