Zero

Zero
SR/S

Honda

Honda
NX 500

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Das ist die Zukunft
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A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Zero SR/S vs. Honda NX 500: Ein Vergleich der beiden Motorräder

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten zu erkunden. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Zero SR/S und die Honda NX 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes, sportliches Aussehen und die aerodynamischen Linien, die nicht nur gut aussehen, sondern auch die Leistung unterstützen. Im Gegensatz dazu hat die Honda NX 500 ein klassisches, robustes Design, das an die Abenteuerlust von Reiseenduros erinnert. Die Sitzposition der Zero ist eher sportlich, während die Honda eine aufrechte Sitzposition bietet, die für längere Fahrten angenehm ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Zero SR/S die Nase vorn. Mit seinem leistungsstarken Elektromotor bietet er eine sofortige Beschleunigung und ein beeindruckendes Drehmoment. Das macht sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Honda NX 500 hingegen punktet mit einem zuverlässigen Verbrennungsmotor, der für seine Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit bekannt ist. Während die Zero in der Stadt glänzt, zeigt die Honda ihre Stärken auf langen Touren und unbefestigten Straßen.

Reichweite und Tanken

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Reichweite. Die Zero SR/S hat eine für ein Elektromotorrad beeindruckende Reichweite, die je nach Fahrstil variieren kann. Allerdings kann das Aufladen etwas dauern, vor allem wenn keine Schnellladestationen zur Verfügung stehen. Die Honda NX 500 bietet den Vorteil einer schnellen Betankung, was sie besonders für lange Touren attraktiv macht. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor auch von den individuellen Fahrgewohnheiten abhängt.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Zero SR/S ein echter Vorreiter. Sie bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ein modernes Display und die Möglichkeit, Updates über das Internet zu erhalten. Die Honda NX 500 hingegen setzt auf bewährte Technik und bietet eine solide Ausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Hier kommt es darauf an, ob man die neuesten Technologien schätzt oder lieber auf bewährte Systeme setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Motorradwahl. Die Zero SR/S ist in der Anschaffung teurer, bietet aber durch die Einsparungen bei den Betriebskosten und die Umweltfreundlichkeit einen Mehrwert. Die Honda NX 500 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und wartungsfreundliches Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die Honda NX 500 ihre Vorzüge haben. Die Zero ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und sportliche Touren. Auf der anderen Seite ist die Honda NX 500 perfekt für Abenteurer, die lange Strecken zurücklegen und dabei auf Zuverlässigkeit und Komfort setzen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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