Zero

Zero
SR/S

Honda

Honda
VFR 800

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Das ist die Zukunft
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

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Motorrad-Vergleich: Zero SR/S vs. Honda VFR 800

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet sind. In diesem Vergleich stehen sich zwei bemerkenswerte Modelle gegenüber: die Zero SR/S, ein Elektromotorrad, und die Honda VFR 800, ein klassischer Sporttourer. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes, futuristisches Design, das nicht nur ästhetisch ansprechend ist, sondern auch aerodynamisch optimiert wurde. Die Verkleidung bietet einen guten Windschutz, was besonders bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil ist. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was lange Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR 800 ein klassisches, sportliches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die ergonomische Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für kurze als auch für lange Touren. Die VFR bietet eine hervorragende Kombination aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit.

Leistung und Antrieb

Die Zero SR/S ist mit einem kraftvollen Elektromotor ausgestattet, der eine sofortige Beschleunigung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt vor allem in der Stadt und auf kurvigen Straßen für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Reichweite ist ein entscheidender Faktor, und während die SR/S im Stadtverkehr beeindruckende Werte liefert, kann sie auf langen Strecken an ihre Grenzen stoßen, wenn keine Lademöglichkeiten vorhanden sind.

Die Honda VFR 800 hingegen ist mit einem leistungsstarken Verbrennungsmotor ausgestattet, der eine hohe Endgeschwindigkeit und gute Beschleunigung bietet. Die VFR ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und die Möglichkeit, lange Strecken ohne Tankstopp zurückzulegen. Das macht sie zur idealen Wahl für Touren und längere Fahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist agil und präzise. Dank des niedrigen Schwerpunkts und des hohen Drehmoments ist das Motorrad besonders wendig und lässt sich leicht durch Kurven lenken. Die Federung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was allerdings auf unebenen Straßen zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann.

Die Honda VFR 800 bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl sportliches als auch komfortables Fahren ermöglicht. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Das Handling ist stabil und die VFR vermittelt ein sicheres Gefühl, egal ob in der Stadt oder auf der Autobahn.

Technologie und Ausstattung

Die Zero SR/S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App, die Informationen über Ladezustand und Reichweite liefert. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.

Die Honda VFR 800 bietet außerdem eine Vielzahl an technischen Features, darunter ABS, Traktionskontrolle und ein komfortables Display. Die Ausstattung ist auf den Fahrer ausgerichtet und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Fazit

Beide Motorräder, die Zero SR/S und die Honda VFR 800, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Zero SR/S ist ideal für alle, die ein modernes, umweltfreundliches Motorrad suchen, das in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt. Ihre unmittelbare Beschleunigung und ihr futuristisches Design machen sie zu einer aufregenden Wahl für technikbegeisterte Fahrer.

Die Honda VFR 800 hingegen ist perfekt für Motorradfahrer, die Zuverlässigkeit, Komfort und die Möglichkeit, lange Strecken ohne häufige Tankstopps zurückzulegen, schätzen. Mit ihrem sportlichen Charakter und der hervorragenden Ergonomie ist sie sowohl für Tourenfahrer als auch für Sportbegeisterte eine hervorragende Wahl.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob man sich für die innovative Zero SR/S oder die bewährte Honda VFR 800 entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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