Zero

Zero
SR/S

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Das ist die Zukunft
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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Zero SR/S vs. Honda VFR1200F: Die beiden Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Heute treten die Zero SR/S und die Honda VFR1200F gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes, futuristisches Design, das Elektromobilität perfekt verkörpert. Mit ihrer schlanken Silhouette und der sportlichen Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Im Vergleich dazu hat die Honda VFR1200F ein klassisches, sportliches Design, das viele Motorradfans anspricht. Die Ergonomie ist bei beiden Bikes gut, wobei die Honda eine etwas aufrechtere Sitzposition bietet, was längere Fahrten komfortabler macht.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/S wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der eine sofortige Beschleunigung und ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken für ein aufregendes Fahrgefühl. Die Honda VFR1200F hingegen setzt auf einen kraftvollen V4-Motor, der sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt eine hervorragende Leistung bietet. Während die Zero in der Beschleunigung überlegen ist, punktet die Honda mit ihrer Höchstgeschwindigkeit und der Möglichkeit, längere Strecken ohne Ladepause zurückzulegen.

Reichweite und Tankstellen

Ein entscheidender Punkt im Vergleich ist die Reichweite. Die Zero SR/S hat eine begrenzte Reichweite, die je nach Fahrstil und Bedingungen variiert. Das Beladen kann vor allem auf längeren Touren eine Herausforderung sein. Die Honda VFR1200F wiederum hat dank ihres Benzintanks eine große Reichweite und kann an jeder Tankstelle schnell wieder aufgetankt werden. Das macht die Honda zur besseren Wahl für Langstreckenfahrer.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Zero SR/S moderne Features wie ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung, die dem Fahrer viele Informationen und Anpassungsmöglichkeiten bietet. Die Honda VFR1200F ist ebenfalls gut ausgestattet, aber ihre technischen Merkmale sind etwas traditioneller. Sie bietet ein gutes Maß an Komfort und Sicherheit, aber nicht die gleiche Innovationskraft wie die Zero.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist agil und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Gewichtsverlagerung und das Handling sind hervorragend und machen das Fahren zum Vergnügen. Die Honda VFR1200F bietet ebenfalls ein gutes Handling, ist aber etwas schwerer, was sich in engen Kurven bemerkbar machen kann. Dennoch ist sie stabil und bietet vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort ist die Honda VFR1200F vor allem auf längeren Strecken überlegen. Sitzposition und Federung sind auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht. Die Zero SR/S hingegen ist eher für sportliches Fahren und kürzere Strecken geeignet. Der Komfort ist gut, aber nicht auf dem Niveau der Honda.

Fazit

Beide Motorräder, die Zero SR/S und die Honda VFR1200F, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Zero SR/S ist perfekt für alle, die ein modernes, leistungsstarkes Elektromotorrad suchen, das sich perfekt für sportliches Fahren in der Stadt eignet. Ihre sofortige Beschleunigung und das futuristische Design sind große Pluspunkte.

Die Honda VFR1200F hingegen ist die bessere Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Reichweite legen. Mit ihrer klassischen Bauweise und dem kraftvollen V4-Motor bietet sie ein zuverlässiges und angenehmes Fahrerlebnis auf langen Touren.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Wer sportlich und umweltbewusst unterwegs sein möchte, findet in der Zero SR/S ein tolles Bike. Wer gerne lange Strecken zurücklegt und dabei Komfort schätzt, für den ist die Honda VFR1200F die ideale Wahl.

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