Zero
SR/S
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 26.415 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Bedienung
- Unglaubliches Drehmoment
- Fahrpräzision
- Komfort
- Preis
- Reichweite
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 787 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | E-Motor, Z-Force 75-10 | |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kupplungsfreier Direktantrieb, Riemen | |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 5.000 U/Min | |
Drehmoment | 190 NM | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Reichweite | 157 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Showa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
MotorradTest.de auf YouTube
Zero SR/S vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Zwei bemerkenswerte Vertreter sind die Zero SR/S, ein Elektromotorrad, und die Husqvarna Vitpilen 701, ein klassisches Naked Bike. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes und futuristisches Aussehen. Mit klaren Linien und einer aerodynamischen Form zieht sie die Blicke auf sich. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen verkörpert einen klassischen, minimalistischen Stil, der an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Ihre aggressive Haltung und die markanten Designelemente machen sie zu einem echten Hingucker.
In Sachen Ergonomie bietet die Zero SR/S eine komfortable Sitzposition, die für lange Fahrten ausgelegt ist. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Dabei ist zu beachten, dass die Entscheidung zwischen Komfort und Sportlichkeit stark vom persönlichen Fahrstil abhängt.
Leistung und Fahrverhalten
Bei der Leistung hat die Zero SR/S den Vorteil, dass sie die für Elektromotorräder typische, sofortige Beschleunigung bietet. Die Drehmomententfaltung ist beeindruckend und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der ein charakteristisches Fahrgefühl vermittelt. Man spürt die Verbindung zur Straße und das Ansprechverhalten des Motors ist direkt und präzise.
Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist stabil und gutmütig, ideal für entspannte Touren und auch für den Stadtverkehr. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen ist agiler und wendiger, was sie perfekt für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren macht. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das stark von den individuellen Vorlieben abhängt.
Technologie und Ausstattung
In der heutigen Zeit spielt die Technologie eine entscheidende Rolle bei der Wahl eines Motorrades. Die Zero SR/S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine Smartphone-Anbindung. Diese Features machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.
Die Husqvarna Vitpilen 701 bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, allerdings liegt der Fokus hier mehr auf dem Fahrgefühl als auf technischen Spielereien. Sie kommt mit einem klassischen analogen Tacho und einem minimalistischen Ansatz, der die Essenz des Motorradfahrens betont. Beide Motorräder haben ihren eigenen Zugang zur Technik, der je nach Vorliebe des Fahrers ansprechend sein kann.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein weiterer wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Zero SR/S ist in der Regel teurer, was auf die fortschrittliche Elektromotortechnologie zurückzuführen ist. Die Betriebskosten sind jedoch niedriger, da Elektromotorräder weniger Wartung benötigen und die Energiekosten geringer sind.
Die Husqvarna Vitpilen 701 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen. Auch die Unterhalts- und Betriebskosten sind überschaubar, was sie für viele Motorradliebhaber zu einer attraktiven Option macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die Husqvarna Vitpilen 701 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Zero SR/S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik, Komfort und eine umweltfreundliche Antriebsart legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und den Stadtverkehr, wo sie durch ihre unmittelbare Beschleunigung und den geringen Wartungsaufwand punktet.
Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und direktes Fahrverhalten schätzen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein klassisches Fahrerlebnis, das viele Motorradenthusiasten anspricht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob modern und elektrisch oder klassisch und sportlich - beide Bikes haben ihren Platz in der Motorradwelt.