Zero

Zero
SR/S

Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Das ist die Zukunft
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Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Zero SR/S vs. Kawasaki Eliminator 500 - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn zwei so unterschiedliche Modelle wie die Zero SR/S und die Kawasaki Eliminator 500 aufeinandertreffen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Reichweite, Fahrverhalten und weiteren Aspekten gegenübergestellt.

Leistung und Antrieb

Die Zero SR/S ist ein Elektromotorrad, das mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet ist. Dieser ermöglicht eine sofortige Beschleunigung und ein hohes Drehmoment, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen setzt auf einen klassischen Verbrennungsmotor, der für seine Zuverlässigkeit und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Während die Zero SR/S bei der Beschleunigung überlegen ist, bietet die Eliminator ein traditionelles Fahrgefühl, das viele Motorradfahrer schätzen.

Reichweite und Tanken

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist die Reichweite. Die Zero SR/S bietet eine beachtliche Reichweite, die für die meisten Fahrten in der Stadt und auch für längere Touren ausreicht. Das Aufladen kann jedoch zeitaufwändig sein, vor allem an öffentlichen Ladestationen. Dafür hat die Kawasaki Eliminator 500 eine begrenzte Reichweite, was aber durch die gute Erreichbarkeit von Tankstellen und die schnelle Betankung ausgeglichen wird. Hier zeigt sich die praktische Seite des klassischen Motorrads.

Fahrverhalten und Komfort

In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die Zero SR/S eine agile und präzise Lenkung, die ideal für kurvenreiche Strecken ist. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was längere Fahrten angenehmer macht. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen hat ein entspannteres Fahrverhalten, das sich perfekt für Cruiser-Fans eignet. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf längeren Strecken.

Design und Technik

Das Design der Zero SR/S ist modern und futuristisch, was sie zu einem Blickfang auf der Straße macht. Die Kawasaki Eliminator 500 wiederum hat ein klassisches Cruiser-Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Technisch bietet die Zero SR/S viele moderne Features wie ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Eliminator hingegen setzt auf bewährte Technik, die einfach zu bedienen ist und sich auf das Wesentliche konzentriert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die Zero SR/S ist in der Anschaffung teurer, was durch die fortschrittliche Technologie und die niedrigen Betriebskosten eines Elektromotorrads gerechtfertigt ist. Die Kawasaki Eliminator 500 ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Zero SR/S und der Kawasaki Eliminator 500 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Zero SR/S ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und längere Touren, wenn die Ladeinfrastruktur vorhanden ist. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das traditionelle Motorradfahren schätzen und ein zuverlässiges Bike für entspannte Touren suchen. Mit ihrem klassischen Design und dem unkomplizierten Handling ist sie eine hervorragende Wahl für Cruiser-Liebhaber. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und Fahrgewohnheiten ab.

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