Zero

Zero
SR/S

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Das ist die Zukunft
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

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Zero SR/S vs. KTM 390 Adventure - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben ansprechen. Heute treten die Zero SR/S und die KTM 390 Adventure gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und sprechen unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer an. Werfen wir einen Blick darauf, was die beiden Bikes zu bieten haben.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes und aerodynamisches Design. Mit ihrer sportlichen Linienführung und dem eleganten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Im Gegensatz dazu ist die KTM 390 Adventure robust und abenteuerlich für den Offroad-Einsatz konzipiert. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht und Komfort bei längeren Fahrten.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/S wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der eine unmittelbare Beschleunigung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie besonders agil im Stadtverkehr und auf kurvigen Straßen. Die KTM 390 Adventure hingegen hat einen klassischen Einzylinder-Motor, der ebenfalls für seine Leistung bekannt ist. Während die Zero in der Stadt glänzt, zeigt die KTM ihre Stärken auf unbefestigten Wegen, wo sie mit ihrem starken Motor und dem guten Fahrwerk überzeugt.

Reichweite und Tanken

Ein entscheidender Faktor beim Vergleich der beiden Motorräder ist die Reichweite. Die Zero SR/S bietet eine für ein Elektromotorrad beeindruckende Reichweite, die sie für längere Fahrten geeignet macht. Zu beachten sind allerdings die im Vergleich zu einem herkömmlichen Tankvorgang deutlich längeren Ladezeiten. Die KTM 390 Adventure hat den Vorteil, dass sie mit Benzin betrieben wird, was das Tanken schnell und unkompliziert macht. Für lange Touren ist das ein klarer Vorteil, da man nicht auf Lademöglichkeiten angewiesen ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Zero SR/S einige beeindruckende Features zu bieten. Sie ist mit einem modernen Display, verschiedenen Fahrmodi und sogar Smartphone-Konnektivität ausgestattet. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Die KTM 390 Adventure hingegen punktet mit ihrer robusten Bauweise und einer soliden Ausstattung, die für Abenteuerfahrten optimiert ist. Hier gibt es weniger technische Spielereien, dafür aber zuverlässige Leistung in jedem Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein agiles Handling. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die KTM 390 Adventure hingegen ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Offroad-Passagen mit Bravour. Ihr Handling ist stabil und sicher, was sie zu einer hervorragenden Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist immer ein wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Zero SR/S liegt in einer höheren Preisklasse, was für einige Käufer eine Hürde darstellen könnte. Dabei bietet sie viel Technik und Leistung für wenig Geld. Die KTM 390 Adventure ist im Vergleich günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die KTM 390 Adventure ihre Vorzüge haben. Die Zero SR/S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Elektromotorrad suchen, das in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt. Ihre Reichweite und technische Ausstattung machen sie zu einer attraktiven Wahl für umweltbewusste Motorradfahrer.

Die KTM 390 Adventure hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges und vielseitiges Bike für unterschiedliches Terrain suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der einfachen Betankung ist sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Bikes haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.

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