Zero

Zero
SR/S

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
Das ist die Zukunft
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Gut und günstig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Zero SR/S vs. Suzuki V-Strom 1000: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu den eigenen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Zero SR/S und die Suzuki V-Strom 1000 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes, futuristisches Design, das den Charakter eines Elektromotorrads perfekt zur Geltung bringt. Die schlanke Silhouette und die hochwertige Verarbeitung ziehen die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 1000 als klassische Reiseenduro mit robustem und funktionalem Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine angenehme Ergonomie, die ideal für lange Touren ist.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/S ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der sofort Drehmoment zur Verfügung stellt. Das sorgt für ein beeindruckendes Beschleunigungsgefühl und eine leise, aber kraftvolle Fahrt. Die Suzuki V-Strom 1000 wiederum setzt auf einen bewährten V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Zero SR/S in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt, zeigt die V-Strom ihre Stärken auf langen Touren und im Gelände.

Reichweite und Tankmöglichkeiten

Ein entscheidender Punkt im Vergleich ist die Reichweite. Die Zero SR/S bietet für ein Elektromotorrad eine beeindruckende Reichweite, allerdings ist die Ladeinfrastruktur oft ein limitierender Faktor. Die Suzuki V-Strom 1000 wiederum hat den Vorteil eines klassischen Tanks, der eine hohe Reichweite und Flexibilität beim Tanken bietet. Für Langstreckenfahrer ein nicht zu unterschätzender Aspekt.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die Zero SR/S einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Suzuki V-Strom 1000 wiederum punktet mit bewährter Technik und solider Ausstattung, die für den Alltag und lange Reisen bestens geeignet ist. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder unterschiedliche Ansätze verfolgen, um den Bedürfnissen der Fahrerinnen und Fahrer gerecht zu werden.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das auch auf unebenen Straßen überzeugt. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der V-Strom, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die Suzuki V-Strom 1000 ihre eigenen Stärken haben. Die Zero SR/S ist ideal für alle, die ein modernes, umweltfreundliches Motorrad mit sportlichen Fahreigenschaften suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Suzuki V-Strom 1000 wiederum ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer und Abenteurer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad für unterschiedliche Einsatzbereiche suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab, aber beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken gilt.

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