UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2026~
UVP 13.699 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
Das ist die Zukunft
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Was kann die große Ténéré besser als die kleine und was ist neu?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • hochherrschaftliches Fahrgefühl
  • echtes Reise-Enduro Feeling
  • tolles Fahrwerk
  • tolle Bremsen
  • toller Motor
  • tolle technische Serienausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort so lálá
  • für kleine Fahrer/innen nicht geeignet
  • kein Y-AMT verfügbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel, Ø 46 mm (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( Ø 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( Ø 245 mm)

Fazit


Die neue Yamaha Ténéré 700 World Raid ist eine konsequent weiterentwickelte Reiseenduro für Fahrerinnen und Fahrer, die tatsächlich weit fahren wollen – und zwar nicht nur auf Asphalt. Ihr größter Trumpf bleibt die stimmige Verbindung aus großer Reichweite, robustem Fahrwerk, kontrollierbarem CP2-Motor und echtem Offroad-Nutzwert. Dass Yamaha das Modell nun mit moderner Elektronik, Ride-by-Wire, Tempomat und IMU-gestützten Assistenzsystemen aufwertet, macht die Maschine alltagstauglicher und sicherer, ohne ihren Grundcharakter vollständig zu verwässern.
 
Gleichzeitig bleibt sie ein Motorrad mit klarer Haltung: hoch, präsent, funktional und bewusst weniger bequem als schwere Reise-Tourer mit Asphaltfokus. Genau darin liegt aber auch ihre Stärke. Die World Raid ist kein weichgespülter Kompromiss, sondern ein ernst gemeintes Adventure-Bike für lange Distanzen, schlechte Wege und Menschen, die lieber Horizonte als Stadtgrenzen anpeilen. Wer genau so ein Motorrad sucht, findet in der aktuellen Ténéré 700 World Raid eines der spannendsten und glaubwürdigsten Angebote der Mittelklasse.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die neue World Raid sowie die Standard T7 als Vorführer und freuen sich auf Probefahrer. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgiebige Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.699 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: weißrot, schwarz

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Zero SR/S vs. Yamaha Ténéré 700 World Raid: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Zero SR/S, ein Elektromotorrad, und die Yamaha Ténéré 700 World Raid, eine beliebte Reiseenduro. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der Zero SR/S besticht durch eine moderne, sportliche Linienführung und die Verwendung hochwertiger Materialien. Die aggressive Optik und die LED-Beleuchtung verleihen dem Elektromotorrad einen futuristischen Look. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Ténéré 700 World Raid als robuste und funktionale Reiseenduro. Das Design ist auf Langlebigkeit und Praxistauglichkeit ausgelegt, was es ideal für lange Touren macht.

In Sachen Ergonomie bietet die Zero SR/S eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren ausgelegt ist. Die Yamaha hingegen punktet mit einer aufrechten Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Während die Zero SR/S eher für sportliche Fahrten geeignet ist, ist die Ténéré 700 World Raid für Langstrecken und Abenteuer konzipiert.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/S wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der eine direkte Beschleunigung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt vor allem in der Stadt und auf kurvigen Straßen für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Reichweite der Zero SR/S ist jedoch ein kritischer Punkt, da sie von der Batteriekapazität und dem Fahrstil abhängt. Für Pendler oder Stadtfahrer mag das ausreichen, für längere Touren dürfte es eine Herausforderung sein.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen wird von einem zuverlässigen Verbrennungsmotor angetrieben, der für seine Robustheit und Langlebigkeit bekannt ist. Die Reichweite ist deutlich höher, was es zur idealen Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer macht. Die Leistung ist gut ausbalanciert und die Ténéré bietet eine hervorragende Kontrolle, egal ob auf Asphalt oder Schotterpiste.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist sportlich und agil. Die präzise Lenkung und das geringe Gewicht machen das Kurvenfahren zum Vergnügen. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Kontrolle. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung auf unebenem Terrain an ihre Grenzen stoßen.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen ist für Fahrten unter verschiedensten Bedingungen konzipiert. Das Fahrwerk ist robust und bietet eine gute Federung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Das Handling ist stabil und sicher, was es zu einer hervorragenden Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer macht, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Zero SR/S eine moderne Ausstattung mit digitalem Display, verschiedenen Fahrmodi und Smartphone-Konnektivität. Diese Features sprechen besonders technikaffine Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf innovative Lösungen legen.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid punktet dagegen mit reisetauglicher Ausstattung wie einem großen, langstreckentauglichen Tank und robusten Gepäcksystemen. Die Technik ist funktional und auf die Bedürfnisse von Reisenden abgestimmt, was sie besonders für Abenteuerlustige attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die Yamaha Ténéré 700 World Raid ihre eigenen Vorzüge haben. Die Zero SR/S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die in der Stadt oder auf kurvigen Straßen unterwegs sind und die Vorteile eines Elektromotorrads schätzen. Ihre moderne Technik und das sportliche Design machen sie zu einer aufregenden Wahl.

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Mit seiner großen Reichweite, seiner robusten Bauweise und seiner Geländegängigkeit ist es für alle geeignet, die die Welt auf zwei Rädern erkunden wollen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Motorräder haben ihren Platz in der Welt der Zweiräder.

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