Zero

Zero
SR/S

Zero

Zero
DSR/X

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Das ist die Zukunft
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Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

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Zero SR/S vs. Zero DSR/X: Elektromotorräder im Vergleich

In der Welt der Elektromotorräder nehmen die Modelle Zero SR/S und Zero DSR/X eine Sonderstellung ein. Beide bieten eine beeindruckende Leistung und innovative Technologien, die das Fahren zu einem besonderen Erlebnis machen. Doch welches Modell eignet sich besser für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse? In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um ihre Stärken und Schwächen herauszuarbeiten.

Design und Ergonomie

Das Design der Zero SR/S besticht durch seine sportliche und aerodynamische Form. Mit einem schlanken Profil und einer aggressiven Frontpartie zieht das Modell die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Im Gegensatz dazu hat die Zero DSR/X ein robusteres und abenteuerlicheres Design. Sie ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten auf unbefestigten Wegen angenehm ist.

Leistung und Reichweite

Beide Modelle sind mit leistungsstarken Elektromotoren ausgestattet, die für eine beeindruckende Beschleunigung sorgen. Die Zero SR/S punktet mit einer höheren Spitzenleistung und ist damit ideal für sportliche Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit legen. Die DSR/X hingegen bietet eine solide Leistung, die für Offroad-Abenteuer und längere Fahrten ausgelegt ist. In Sachen Reichweite hat die SR/S die Nase vorn, während die DSR/X für ihre Vielseitigkeit und Robustheit geschätzt wird.

Technologie und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder mit modernen Features ausgestattet. Die Zero SR/S verfügt über ein hochmodernes Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem verfügt sie über verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die DSR/X hingegen punktet mit ihrer Offroad-Ausstattung, die spezielle Fahrmodi für unbefestigte Wege bietet. Beide Modelle sind mit einem fortschrittlichen Bremssystem ausgestattet, das für Sicherheit und Kontrolle sorgt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein präzises Handling, das das Fahren auf der Straße zum Vergnügen macht. Die DSR/X hingegen ist bekannt für ihre Stabilität und Kontrolle auf unbefestigten Wegen. Sie bietet ein komfortables Fahrgefühl, das auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Während die SR/S für sportliches Fahren optimiert ist, ist die DSR/X die bessere Wahl für Abenteuerlustige.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen den beiden Modellen sind die Kosten. Die Zero SR/S ist in der Regel etwas teurer, bietet aber mehr Leistung und Reichweite. Die DSR/X ist etwas günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind. In Sachen Wartung sind beide Modelle vergleichbar, da Elektromotorräder in der Regel weniger Wartung benötigen als ihre benzinbetriebenen Pendants.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die Zero DSR/X ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Zero SR/S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Agilität legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung auf der Straße und eine attraktive Reichweite. Die Zero DSR/X hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Mit ihrer robusten Bauweise und der komfortablen Sitzposition ist sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes und umweltfreundliches Fahrerlebnis.

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