Honda CRF 300 L | Test (deutsch)

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CRF 300 L

Test der Honda CRF 300 L mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Lenny und Dietmar haben sich eine CRF300L geschnappt und sind sowohl Landstraße als auch Gelände gefahren. Testbike von motofun: https://www.motofun.de DEAL BEI MOTOFUN: NUR 5.950 EURO INKL. ALLEM !! Telefon: 04191 - 955 055

INHALT:
00:00 - Einleitung
02:28 - Abmessungen der Honda CRF 300 L
03:58 - Cockpit und Bedienung
05:25 - Beleuchtung
06:30 - Probefahrt Dietmar
15:32 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
18:52 - Soundcheck
19:06 - Was ist neu 2025 und Unterschiede zur Rally
20:57 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
22:04 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
22:41 - Probefahrt Lenny
28:23 - Kollegengespräch: Pro & Contra
34:11 - Garantie, Service, Wettbewerber

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Dietmar trägt in diesem Video:
Held "Pro X Air" leichte Meshjacke - https://shop.held.de/Pro-X-Air-leichte-Meshjacke/062410-00-003-0-4-XL
Held "Tropic 4 Base" sportliche Meshhose - https://shop.held.de/Tropic-4-Base-sportliche-Meshhose/062650-00-001-0-XL
Held "Sanford" Sommerhandschuh - https://shop.held.de/Sanford-Sommerhandschuh/022301-00-052-0-D-8
Held "Saxton" Gore-Tex Stiefel - https://shop.held.de/Saxton-Gore-Tex-Stiefel/082160-00-052-0-46

Lenny trägt in diesem Video:
Held "Tropic XT" Sommerjacke - https://shop.held.de/Tropic-XT-Sportliche-Meshjacke/062420-00-068-0-L
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CRF 300 L

UVP 6.220 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
Die Honda-Enduro mit Kultfaktor für 6.500 Euro im Test
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Abmessungen & Gewicht

Gewicht142kg
Radstand1.455mm
Länge2.230mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 880 mm
Höhe1.200mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
Hubraum286ccm
Hub63mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung27 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment27 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.132km/h
Tankinhalt8Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite250km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upsidedowngabel (Federweg 260)mm
Federung hintenPro-Link-Schwinge (Federweg 260)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne80/100-21M/C 51P
Reifen hinten120/80-18M/C 62P

Bremsen

Bremsen vorneEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( Ø 256 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremsanlage mit Einkolbenbremszange ( Ø 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CRF 300 L Modell 2025 ist kein Motorrad der großen Gesten, sondern eines der klugen Kompromisse. Sie bietet genug Leistung für Alltag und Landstraße, genügend Offroad-Talent für echte Abenteuer abseits befestigter Wege und genug Komfort, um nicht nur als Spielzeug zu gelten. Die Modellpflege 2025 verbessert wichtige Details, ohne den Charakter zu verwässern. Besonders die modernere Beleuchtung, die überarbeitete Fahrwerksabstimmung und die weiter verbesserte Alltagstauglichkeit stärken ein ohnehin überzeugendes Gesamtpaket.

Wer ein leichtes, ehrliches und bezahlbares Dual-Sport-Motorrad sucht, findet in der CRF 300 L eine der stimmigsten Optionen ihrer Klasse. Sie ist nicht perfekt, aber sehr konsequent. Gerade dadurch wirkt sie im Test so überzeugend. Statt mit Leistungsdaten zu prahlen, lädt sie dazu ein, kleinere Straßen, Feldwege und neue Routen zu entdecken. Für Einsteiger, Pendler, Minimalisten und Abenteuerfahrer mit realistischem Anspruch ist sie eine klare Empfehlung. Die beste Beschreibung lautet vielleicht: Die Honda CRF 300 L 2025 ist kein Motorrad, das alles spektakulär kann – aber sie kann erstaunlich vieles erstaunlich gut.

Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Honda zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt aller möglichen Modelle eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen im 1. Stock - Sehenswert!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.220 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.700 €
  • Baujahre: 2021 - heute
  • Farben: rot, grau
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