Royal Enfield Goan Classic 350 | Test (deutsch)

Royal Enfield

Royal Enfield
Goan Classic 350

Test der Royal Enfield Goan Classic 350 mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Tanja und Dietmar haben sich auf eine neun und wunderschöne Royal Enfield Goan Classic 350 geschwungen und schildern ausführliche ihre Fahreindrücke und was die Goan so alles kann - und was nicht. Viel Spaß!

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
02:34 - Abmessungen der Royal Enfield Goan Classic 350
04:00 - Cockpit und Bedienung
05:55 - Beleuchtung
06:54 - Probefahrt Dietmar
12:43 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
16:15 - Soundcheck
16:30 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
17:24 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
18:43 - Probefahrt Tanja
27:56 - Kollegengespräch: Pro & Contra
33:31 - Garantie, Service, Wettbewerber

Unsere Partner (Werbung):
estimoto - Motorräder direkt online verkaufen: https://estimoto.de
AvD Automobilclub von Deutschland: https://avd.de
Held - Biker Fashion: https://www.held.de
Spedimoto Motorradspedition | Motorradtransport : https://www.spedimoto.de
Metzeler - https://www.metzeler.com/de-de/home

Tanja trägt in diesem Video:
Held "Cosmo 3.0" Lederjacke - https://shop.held.de/Cosmo-4-Top-Tourenjacke/052535-00-001-0-58
Held "Airstream" Sommer-Handschuhe - https://shop.held.de/Air-Stream-3.0-Sommerhandschuh/022011-00-001-0-8

Dietmar trägt in diesem Video:
Held "Pro X Air" leichte Meshjacke - https://shop.held.de/Pro-X-Air-leichte-Meshjacke/062410-00-003-0-4-XL
Held "Sanford" Sommerhandschuh - https://shop.held.de/Sanford-Sommerhandschuh/022301-00-052-0-D-8
Held "Saxton" Gore-Tex Stiefel - https://shop.held.de/Saxton-Gore-Tex-Stiefel/082160-00-052-0-46
Royal Enfield

Royal Enfield
Goan Classic 350

UVP 5.590 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
Schicker Slow-Down Bobber mit Charakter für wenig Geld
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Abmessungen & Gewicht

Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite480km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneTeleskopgabel, 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 270 mm)

Fazit: Stay wild, aber bitte gemütlich

Die Royal Enfield Goan Classic 350 ist kein Motorrad, das man rein rational kauft. Wenn man nur nach Leistung, Vielseitigkeit und maximaler Vernunft geht, gibt es praktischere Optionen. Aber Motorräder sind zum Glück selten reine Tabellenentscheidungen. Die Goan überzeugt mit Charakter, lässigem Look, zugänglichem Handling und einem Motor, der zwar keine Bäume ausreißt, aber dafür genau die richtige Portion Ruhe und Charme liefert.

Sie ist am besten, wenn man sie nicht hetzt. Dann wird aus den rund 20 PS kein Mangel, sondern eine Einladung. Eine Einladung, früher loszufahren, später anzukommen und unterwegs mehr mitzubekommen. Das klingt kitschig, passt aber zu diesem Bike. Die Goan Classic 350 macht aus Langsamkeit keinen Kompromiss, sondern ein Konzept.
Testurteil: Sehr charmant, sehr lässig, angenehm einfach. Keine Maschine für Tempojäger, aber eine richtig starke Wahl für alle, die einen coolen, bezahlbaren Bobber mit echtem Royal-Enfield-Gefühl suchen. Die Goan Classic 350 fährt nicht vorneweg. Sie fährt daneben, grinst und sagt: „Komm, lass uns noch einen Umweg nehmen.“

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.620 €
  • Verfügbarkeit: seit 2026
  • Farben: rot-schwarz
An unhandled error has occurred. Reload 🗙