Honda VFR 800 F
Honda VFR 800 F im Top-Test - MOTORRADonline.de
Der Top-Test ist nicht die richtige Stelle, das VTEC-System der Honda VFR 800 F generell infrage zu stellen. Doch man könnte. Denn statt der aufwendig zu wartenden Ventiltechnik stand eine Hubraumerhöhung auf 1000 Kubik auf dem Wunschzettel vieler Fans. Honda entschied daraufhin, der 800er eine 1200er-Schwester zu Seite zu stellen, allerdings ohne das VTEC. Für alle, die noch nie von diesem ...
Honda VFR800F - Testbericht
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Top-Test Honda VFR 1200F - MOTORRADonline.de
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V4 für die Tour: Test: Honda VFR 800 X Crossrunner - WELT
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| Honda | |
|---|---|
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| VFR 800 F | |
| Hersteller: | Honda |
| Verkaufsbezeichnung | VFR 800 F |
| Produktionszeitraum | ab 2014 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Sporttourer |
| Motordaten | |
| Flüssigkeitsgekühlter V-Motor mit vier Zylindern | |
| Hubraum (cm³) | 782 |
| Leistung (kW/PS) | 78/106 bei 10250 min−1 |
| Drehmoment (N m) | 75 bei 8500 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 242 |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Antrieb | Kettenantrieb |
| Bremsen | hydraulisch betätigte Doppelscheibenbremse Ø 310 mm vorne, Einscheibenbremse Ø 256 mm hinten |
| Radstand (mm) | 1460 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2140 × 750 × 1210 |
| Sitzhöhe (cm) | 79–81 |
| Leergewicht (kg) | 245 |
| Vorgängermodell | Honda VFR 800 V4 VTEC |
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Fahr-Impression: Honda VFR 800 F - Gasgriff Salat
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Honda VFR 800 F – Wikipedia
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Honda VFR 800 F auf 1000PS: Aktuelle Tests, News, Gebrauchte, Höchstgeschwindigkeit, Preis, Reifen, Zubehör, Videos, Bilder zum Sporttourer VFR 800 F.
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