Aprilia
RS 660
BMW
R nineT Urban G/S
UVP | 11.599 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2023 |
Pro und Kontra
- kompakt, leicht, wendig
- elektronisch komplett ausgestattet
- V2-Sound
- sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
- gutes Fahrwerk
- Bremse hinten mit langem Regelintervall
- 48 PS Version obenraus dünn
- etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
- Motor
- Handling
- Bremsen
- Fahrwerk
- Qualitätsanmutung
- Optik
- fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
- Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 100 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 8.500 U/Min | |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 306 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen, Motor mittragendes Element | |
Federung vorne | Kayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!
Fazit - was bleibt hängen
Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger.Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!
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Aprilia RS 660 vs. BMW R NineT Urban G/S - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Aprilia RS 660 und die BMW R NineT Urban G/S. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in Bezug auf Leistung, Design, Technik und Fahrverhalten gegenübergestellt.
Leistung und Motor
Die Aprilia RS 660 ist ein Sportmotorrad mit einem leistungsstarken 660 ccm Parallel-Twin-Motor. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, ideal für sportliches Fahren auf kurvenreichen Strecken. Im Vergleich dazu verfügt die BMW R NineT Urban G/S über einen 1.170 ccm Boxermotor, der für seine kraftvolle Drehmomententfaltung bekannt ist. Damit ist die BMW ein hervorragender Begleiter für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer.
Fahrverhalten
Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Aprilia RS 660 ist leicht und wendig, was sie zu einem perfekten Sportmotorrad macht. Er lässt sich mühelos durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen macht. Auf der anderen Seite ist die BMW R NineT Urban G/S stabil und komfortabel, was sie ideal für lange Strecken und unebene Straßen macht. Die entspannte Sitzposition und die Federung sorgen dafür, dass auch längere Strecken angenehm zu bewältigen sind.
Design und Ergonomie
Das Design der Aprilia RS 660 ist modern und sportlich, mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie. Er zieht die Blicke auf sich und vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Das ergonomische Design ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was allerdings bedeutet, dass die Sitzposition für längere Touren etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT Urban G/S ein klassisches und zeitloses Design, das die Heritage-Linie von BMW perfekt verkörpert. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt und eignet sich hervorragend für lange Strecken. Die Ergonomie ist durchdacht und bietet sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer ausreichend Platz und Komfort.
Technik und Ausstattung
Technisch hat die Aprilia RS 660 einiges zu bieten. Er ist mit modernen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, verschiedenen Fahrmodi und einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer sicherer und angenehmer.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen setzt auf klassische, aber nicht minder beeindruckende Technik. Die Ausstattung ist solide und auf das Wesentliche reduziert. ABS und eine optionale Traktionskontrolle sind an Bord, aber bei der BMW steht das Fahrerlebnis im Vordergrund. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Motorradgefühl schätzen.
Stärken und Schwächen
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Aprilia RS 660 vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Seine Stärken liegen in der Wendigkeit, der modernen Technik und dem sportlichen Design. Schwächen könnten die Ergonomie auf langen Strecken und die eingeschränkte Geländetauglichkeit sein.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Seine Stärken liegen in der hervorragenden Ergonomie, dem zeitlosen Design und der Eignung für unterschiedliche Fahrbedingungen. Schwächen könnten die im Vergleich zur Aprilia geringere Leistung und das etwas höhere Gewicht sein.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Aprilia RS 660 ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Die BMW R NineT Urban G/S hingegen ist ideal für alle, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für entspannte Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Das klassische Design und die hervorragende Ergonomie machen auch lange Fahrten zum Vergnügen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.