Aprilia

Aprilia
RS 660

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 11.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Schöne Sportmaschine aus Italien - reichen 48 PS?
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • kompakt, leicht, wendig
  • elektronisch komplett ausgestattet
  • V2-Sound
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • gutes Fahrwerk
Kontra:
  • Bremse hinten mit langem Regelintervall
  • 48 PS Version obenraus dünn
  • etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartReihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen, Motor mittragendes Element
Federung vorneKayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.

Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.050 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Farben: gelb, schwarz, rotblau

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Aprilia RS 660 vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Mittelklasse-Bikes im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend. Zwei Modelle, die in der Mittelklasse auf sich aufmerksam machen, sind die Aprilia RS 660 und die Royal Enfield Interceptor 650. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Design und Ausstattung unter die Lupe genommen.

Leistung und Motor

Die Aprilia RS 660 verfügt über einen sportlichen V2-Motor, der für beeindruckende Leistung und eine agile Beschleunigung sorgt. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur zu machen. Im Gegensatz dazu bietet die Royal Enfield Interceptor 650 einen klassischen Parallel-Twin-Motor, der für ein entspanntes Fahrgefühl und eine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Hier zeigt sich bereits ein grundlegender Unterschied: Während die RS 660 auf sportliche Performance ausgelegt ist, zielt die Interceptor auf ein entspanntes Cruiser-Erlebnis ab.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten hat die Aprilia RS 660 die Nase vorn. Sie bietet ein präzises Handling und ein hervorragendes Ansprechverhalten, was sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die agile Geometrie und die hochwertige Federung sorgen für eine hohe Kurvenstabilität. Im Gegensatz dazu ist die Royal Enfield Interceptor 650 eher auf Komfort und Fahrspaß ausgelegt. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten und ist perfekt für entspannte Ausfahrten auf der Landstraße. Hier zeigt sich, dass die Interceptor mehr auf Langstreckenkomfort als auf sportliche Ambitionen ausgelegt ist.

Design und Ergonomie

Das Design der Aprilia RS 660 ist modern und sportlich, mit klaren Linien und einem aggressiven Look, der die Rennsportgene des Motorrads unterstreicht. Die Sitzposition ist sportlich und kann auf langen Strecken etwas unbequem sein. Im Gegensatz dazu versprüht die Royal Enfield Interceptor 650 klassischen Charme. Ihr Retro-Design und die bequeme Sitzposition machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen. Die Ergonomie der Interceptor ist auf lange Strecken ausgelegt und macht sie zum idealen Begleiter für Touren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Aprilia RS 660 die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und fortschrittlichen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie hat zwar weniger technische Spielereien, punktet aber mit ihrer Benutzerfreundlichkeit und ihrem klassischen Look. Hier zeigt sich, dass die Interceptor auf ein nostalgisches Fahrgefühl setzt, während die RS 660 die neuesten Technologien integriert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Aprilia RS 660 ist in der Regel teurer, was durch die sportlichen Eigenschaften und die moderne Technik gerechtfertigt ist. Die Royal Enfield Interceptor 650 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Aprilia RS 660 als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die RS 660 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die es schnell und dynamisch mögen. Andererseits ist die Interceptor 650 die bessere Wahl für Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Erlebnis.

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