Aprilia

Aprilia
RS 660

Yamaha

Yamaha
R7

UVP 11.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Schöne Sportmaschine aus Italien - reichen 48 PS?
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Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Pro und Kontra

Pro:
  • kompakt, leicht, wendig
  • elektronisch komplett ausgestattet
  • V2-Sound
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • gutes Fahrwerk
Kontra:
  • Bremse hinten mit langem Regelintervall
  • 48 PS Version obenraus dünn
  • etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-BauartReihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen, Motor mittragendes Element
Federung vorneKayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.

Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.050 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Farben: gelb, schwarz, rotblau

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Aprilia RS 660 vs. Yamaha R7: Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die Aprilia RS 660 und die Yamaha R7 zwei Modelle, die in der Szene für Aufsehen sorgen. Beide Motorräder bieten eine aufregende Mischung aus Leistung, Handling und modernem Design. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen? Hier ein detaillierter Vergleich, der die Stärken und Schwächen beider Modelle aufzeigt.

Design und Ergonomie

Die Aprilia RS 660 besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Die schlanke Silhouette und die markanten LED-Scheinwerfer unterstreichen den sportlichen Charakter. Im Vergleich dazu hat die Yamaha R7 ein etwas traditionelleres, aber dennoch ansprechendes Design. Die Linienführung ist klar und sportlich, aber nicht ganz so futuristisch wie bei der RS 660.

In Sachen Ergonomie bietet die Aprilia eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Die R7 hingegen hat eine etwas entspanntere Sitzposition, die auch für längere Touren geeignet ist. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Während die RS 660 für den sportlichen Einsatz konzipiert ist, ist die R7 vielseitiger einsetzbar.

Leistung und Motor

Die Aprilia RS 660 wird von einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor angetrieben, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei sportlichen Fahrten auf der Rennstrecke für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Yamaha R7 hingegen arbeitet mit dem bewährten CP2-Motor, der ebenfalls eine solide Leistung bietet, aber nicht ganz mit der RS 660 mithalten kann. Hier zeigt sich die Stärke der Aprilia in der reinen Leistung, während die R7 für ihre Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit bekannt ist.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling hat die Aprilia RS 660 die Nase vorn. Sie bietet ein präzises und agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Federung und Bremsen sind auf sportliche Ansprüche abgestimmt und machen das Fahren zu einem echten Vergnügen. Die Yamaha R7 hingegen bietet ein ausgewogenes Handling, das sowohl für sportliches Fahren als auch für den Alltag geeignet ist. Sie ist stabiler und verzeiht Fahrfehler besser, was sie zu einer guten Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie bietet die Aprilia RS 660 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Traktionskontrollsystem. Die Technologien unterstützen den Fahrer und erhöhen die Sicherheit. Die Yamaha R7 hingegen verfügt zwar auch über ein TFT-Display, aber die technischen Features sind nicht ganz so umfangreich. Hier zeigt sich, dass die RS 660 auf die neuesten Technologien setzt, während die R7 auf bewährte Technologien setzt, die einfach zu bedienen sind.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Aprilia RS 660 als auch die Yamaha R7 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die RS 660 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und fortschrittliche Technologie legen. Sie ist perfekt für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen, wo sie ihr volles Potenzial entfalten kann.

Die Yamaha R7 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und ein ausgewogenes Handling, was sie zu einer hervorragenden Option für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Ob man sich für die sportliche Aprilia oder die vielseitige Yamaha entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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