Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

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Aprilia Tuareg 660 vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Aprilia Tuareg 660 und die BMW R 1250 GS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Aprilia Tuareg 660 präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Kurven und technische Passagen macht. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was lange Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu hat die BMW R 1250 GS ein klassisches, robustes Design, das auf Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Die Sitzbank ist höhenverstellbar, so dass sich Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Körpergröße wohlfühlen.

Motor und Leistung

Die Tuareg 660 ist mit einem 660 cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein agiles und dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Sie bietet ausreichend Leistung für Offroad-Abenteuer und ist gleichzeitig auf der Straße gutmütig. Die Beschleunigung ist spritzig, was das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zum Vergnügen macht.

Die BMW R 1250 GS verfügt über einen kraftvollen 1250-cm³-Boxermotor, der für seinen beeindruckenden Drehmomentverlauf bekannt ist. Das macht die R 1250 GS besonders stark beim Überholen und im Gelände. Die Leistung ist konstant und ermöglicht entspanntes Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Fahrverhalten und Handling

Die Aprilia Tuareg 660 überzeugt durch ihr agiles Handling. Sie ist leicht und lässt sich mühelos durch Kurven steuern. Das macht sie ideal für sportliches Fahren und Offroad-Abenteuer. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine angenehme Dämpfung.

Die BMW R 1250 GS bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken und bei hohen Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Sie ist schwerer als die Tuareg, was ihr eine gewisse Stabilität verleiht. Die Federung ist einstellbar, so dass das Fahrverhalten je nach Bedarf optimiert werden kann.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Aprilia Tuareg 660 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch die Elektronik ist auf dem neuesten Stand, mit verschiedenen Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.

Die BMW R 1250 GS punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die viele Fahrerinnen und Fahrer begeistern wird. Sie verfügt nicht nur über ein großes TFT-Display, sondern auch über zahlreiche Assistenzsysteme wie ABS Pro, Dynamic Traction Control und verschiedene Fahrmodi. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort erheblich.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Aprilia Tuareg 660 ist in der Regel günstiger als die BMW R 1250 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fahrer mit begrenztem Budget macht. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für diejenigen, die ein agiles und leichtes Adventure Bike suchen.

Die BMW R 1250 GS ist zwar teurer, bietet aber auch eine Vielzahl an Features und eine hochwertige Verarbeitung, die den Preis rechtfertigen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und Technik legen, ist die R 1250 GS die richtige Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Aprilia Tuareg 660 als auch die BMW R 1250 GS hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Tuareg 660 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß macht. Sie ist perfekt für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind und dabei nicht auf Leistung verzichten wollen.

Die BMW R 1250 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für lange Touren und Abenteuer suchen. Sie bietet eine Vielzahl von Technologien und eine hervorragende Ergonomie, die das Fahren zu einem entspannten Erlebnis machen. Wer viel Wert auf Ausstattung und Sicherheit legt, ist mit der R 1250 GS bestens bedient.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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