Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

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Aprilia Tuareg 660 vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Aprilia Tuareg 660 und die Royal Enfield Interceptor 650. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter, Stärken und Schwächen, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Aprilia Tuareg 660 besticht durch ihr modernes, sportliches Design, das Abenteuerlust weckt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem robusten Auftritt ist sie perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Interceptor 650 im klassischen Retro-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Ihre niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Fahrten durch die Stadt oder über Landstraßen.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Aprilia Tuareg 660 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor bietet sie eine dynamische Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl. Die Royal Enfield Interceptor 650 wiederum hat einen charakteristischen V2-Motor, der für seine sanfte Leistung und seinen klassischen Sound bekannt ist. Während die Tuareg 660 für sportliche Fahrten und Offroad-Abenteuer konzipiert ist, eignet sich die Interceptor 650 hervorragend für entspannte Touren und lange Strecken.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Aprilia Tuareg 660 bietet agiles Handling und hervorragende Stabilität, vor allem auf unbefestigten Wegen. Ihr Fahrwerk ist auf abenteuerliche Fahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Offroad-Enthusiasten macht. Auf der Straße überzeugt die Royal Enfield Interceptor 650 durch ihr ruhiges und stabiles Fahrverhalten. Sie ist leicht zu handhaben und bietet ein entspanntes Fahrgefühl, was sie perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer macht.

Ausstattung und Technik

Die Aprilia Tuareg 660 verfügt über eine moderne Elektronik mit verschiedenen Fahrmodi, Traktionskontrolle und einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Technische Features machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Royal Enfield Interceptor 650 setzt dagegen auf Schlichtheit und Tradition. Sie hat weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für Puristen attraktiv macht, die echtes Motorradfahren erleben wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder liegen in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Aprilia Tuareg 660 aufgrund ihrer technischen Ausstattung und Offroad-Fähigkeiten ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Abenteuerfahrer bietet. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen punktet mit klassischem Design und solider Verarbeitung, was sie zu einer attraktiven Wahl für Retro-Liebhaber macht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Aprilia Tuareg 660 und der Royal Enfield Interceptor 650 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Tuareg 660 ist ideal für alle, die Abenteuer und Offroad-Fahrten lieben. Mit starker Leistung und moderner Technik bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis. Wer jedoch ein klassisches Motorrad für entspannte Touren sucht, wird mit der Royal Enfield Interceptor 650 glücklich. Ihr nostalgisches Design und ihre sanfte Motorleistung machen sie zur perfekten Wahl für Stadtfahrten und gemütliche Touren. Letztlich kommt es darauf an, welches Motorrad den persönlichen Bedürfnissen und dem Fahrstil am besten entspricht.

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