Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

Yamaha

Yamaha
R7

UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
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Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert
Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm
Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

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Aprilia Tuareg 660 vs. Yamaha R7: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Aprilia Tuareg 660 und die Yamaha R7 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Aprilia Tuareg 660 besticht durch ihr robustes Enduro-Design, das nicht nur für Offroad-Abenteuer geeignet ist, sondern auch auf der Straße eine gute Figur macht. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Die Yamaha R7 hingegen fällt durch ihr sportlich-aggressives Design sofort ins Auge. Sie ist niedriger und hat eine aerodynamische Form, die für schnelles Fahren auf der Straße optimiert ist.

Motor und Leistung

Die Tuareg 660 ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Drehfreudigkeit und Leistung bekannt ist. Sie bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Yamaha R7 hingegen hat einen kraftvollen Reihenzweizylinder, der für hohe Drehzahlen und sportliches Fahren ausgelegt ist. Während die Tuareg im Gelände glänzt, zeigt die R7 ihre Stärken auf der Rennstrecke und bei sportlichen Fahrten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die Tuareg 660 sehr vielseitig. Sie meistert sowohl kurvige Landstraßen als auch holprige Trails mit Leichtigkeit. Ihr Federungssystem sorgt für eine angenehme Dämpfung, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Yamaha R7 wiederum punktet mit präzisem Handling und direkter Rückmeldung beim Fahren. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl und schnelle Kurvenfahrten suchen.

Komfort und Ausstattung

Die Aprilia Tuareg 660 bietet eine komfortable Sitzposition für längere Touren und ist mit modernen Features wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet. Damit ist sie eine gute Wahl für lange Touren und Reisen. Die Yamaha R7 hingegen ist mehr auf sportliches Fahren ausgelegt. Obwohl sie weniger Langstreckenkomfort bietet, ist sie mit einem hochwertigen Cockpit und sportlichen Features ausgestattet, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Tuareg 660 ist ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für den Alltag geeignet ist. Die R7 richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Fahrdynamik legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Aprilia Tuareg 660 und der Yamaha R7 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Tuareg 660 ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet Komfort, gute Ergonomie und starke Leistung für lange Touren.

Die Yamaha R7 hingegen ist ideal für sportliche Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie ist perfekt für schnelles Fahren auf der Straße und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Wer also ein sportliches Motorrad sucht, wird bei der R7 fündig.

Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken. Die Entscheidung hängt letztlich von deinem Fahrstil und deiner Abenteuerlust ab.

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