Aprilia

Aprilia
Tuono 660

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 10.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Rasiermesser mit typisch italienischem Charakter
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr agiles Handling
  • rasiermesserscharfes Fahrwerk
  • angenehme Sitzposition, hoher & breiter Lenker
  • gute Ausstattung
Kontra:
  • im Vergleich zum Wettbewerb etwas zu teuer
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • Anzeigen im Cockpit etwas klein
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungfüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenKayaba-Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel Brembo ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Festsattelbremse, Brembo ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Dir Aprilia Tuono 660 hält, was sie verspricht. Sie ist ein sportlich-rassiges Naked-Bike mit gaaaanz viel Charakter. Der Preis von 10.500 Euro ist etwas ambitioniert, vor allem im Vergleich zur Schwester RS 660, bei der der QuickShifter in Serie dabei ist. Wir würden trotz des Aufpreises von 219 Euro bei diesem Motorrad unbedingt zum QuickShifter raten, weil es a) zu diesem Bike passt und weil b) das 6-Gang Getriebe etwas knochig und hakelig ist. 
 
Die Tuono lässt einen nicht kalt, sie ist nicht perfekt und das ist auch gut so. Jede Fahrt wird zu einem Erlebnis und Design sowie Lautstärke lassen einen Tuono-Biker aus der Masse hervorstechen - geiles Bike!

Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik-Schielmann in Bokel - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.550 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: grau, schwarz, gold

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Aprilia Tuono 660 vs BMW R 1200 GS Adventure - Ein Motorradvergleich

Der Vergleich zwischen der Aprilia Tuono 660 und der BMW R 1200 GS Adventure ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und sind in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt. Während die Tuono 660 als sportlicher Vertreter gilt, ist die R 1200 GS Adventure für ihre Vielseitigkeit und Abenteuerlust bekannt.

Design und Ergonomie

Die Aprilia Tuono 660 besticht durch ihr modernes, aggressives Design, das die sportliche DNA der Marke widerspiegelt. Die schlanke Silhouette und die markante Linienführung verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure robust und kraftvoll. Ihr Design ist funktional und auf Langlebigkeit ausgelegt, was sie ideal für lange Reisen und Offroad-Abenteuer macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Tuono 660 ihre Stärken auf kurvigen Straßen. Sie ist leicht und agil, was das Fahren in engen Kurven zum Vergnügen macht. Die sportliche Geometrie sorgt für direkte Rückmeldung und agiles Handling. Die R 1200 GS Adventure bietet ein völlig anderes Fahrgefühl. Sie ist auch auf unebenen Straßen stabil und komfortabel. Ihr hohes Gewicht kann in Kurven etwas herausfordernd sein, aber die ausgefeilte Fahrwerksabstimmung sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für ein sicheres Fahrgefühl.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge in Sachen Komfort. Die Tuono 660 ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine sportliche Sitzposition, die für kürzere Strecken ideal ist. Für längere Touren könnte der Komfort allerdings etwas zu wünschen übrig lassen. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1200 GS Adventure eine aufrechte Sitzposition und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Zudem ist sie mit zahlreichen Gepäckoptionen ausgestattet, die sie zur perfekten Wahl für Reisen machen.

Technologie und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder gut ausgestattet. Die Tuono 660 verfügt über moderne Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Dafür bietet die BMW R 1200 GS Adventure eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, darunter ein umfangreiches Navigationssystem, verschiedene Assistenzsysteme und eine hochwertige Instrumentierung. Diese technischen Unterschiede können je nach bevorzugtem Fahrstil entscheidend sein.

Leistung und Antrieb

Die Aprilia Tuono 660 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für sportliches Fahren ausgelegt ist. Ihre Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren auf der Straße zu einem aufregenden Erlebnis. Die R 1200 GS Adventure verfügt über einen leistungsstarken Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und sein Drehmoment bekannt ist. Diese Eigenschaften machen sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Aprilia Tuono 660 und der BMW R 1200 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tuono 660 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Fahrspaß legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Andererseits ist die BMW R 1200 GS Adventure die perfekte Wahl für alle, die Vielseitigkeit und Komfort suchen. Sie ist ideal für lange Reisen und bietet die Möglichkeit, auch abseits der Straße Abenteuer zu erleben. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil bevorzugt wird und welche Eigenschaften im Vordergrund stehen.

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