Aprilia
Tuono 660
Royal Enfield
Interceptor 650
UVP | 10.599 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 7.090 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr agiles Handling
- rasiermesserscharfes Fahrwerk
- angenehme Sitzposition, hoher & breiter Lenker
- gute Ausstattung
- im Vergleich zum Wettbewerb etwas zu teuer
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- Anzeigen im Cockpit etwas klein
- Einfach und geradeaus
- Stilsicher
- Komfortabel
- Preis
- Nur ABS
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.122 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 804 | mm |
Höhe | 1.165 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | füssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 648 | ccm |
Kühlung | Luft-Öl | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.150 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 340 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Kayaba USD-Gabel 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Kayaba-Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug | |
Reifen vorne | 100/90-18 MC 56H | |
Reifen hinten | 130/70-18 MC 63H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel Brembo ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Festsattelbremse, Brembo ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Dir Aprilia Tuono 660 hält, was sie verspricht. Sie ist ein sportlich-rassiges Naked-Bike mit gaaaanz viel Charakter. Der Preis von 10.500 Euro ist etwas ambitioniert, vor allem im Vergleich zur Schwester RS 660, bei der der QuickShifter in Serie dabei ist. Wir würden trotz des Aufpreises von 219 Euro bei diesem Motorrad unbedingt zum QuickShifter raten, weil es a) zu diesem Bike passt und weil b) das 6-Gang Getriebe etwas knochig und hakelig ist.Die Tuono lässt einen nicht kalt, sie ist nicht perfekt und das ist auch gut so. Jede Fahrt wird zu einem Erlebnis und Design sowie Lautstärke lassen einen Tuono-Biker aus der Masse hervorstechen - geiles Bike!
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik-Schielmann in Bokel - vielen Dank.
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Aprilia Tuono 660 vs. Royal Enfield Interceptor 650: Mittelklasse-Bikes im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Aprilia Tuono 660 und die Royal Enfield Interceptor 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Aprilia Tuono 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und der aggressiven Frontpartie vermittelt sie sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was sie zum idealen Begleiter für längere Touren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Interceptor 650 im klassischen Retro-Stil. Die runden Scheinwerfer und die nostalgischen Designelemente verleihen ihr einen charmanten Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzposition ist aufrechter und ermöglicht ein entspanntes Fahren, perfekt für gemütliche Touren.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Aprilia Tuono 660 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was für ein präzises Handling in Kurven sorgt. Diese Eigenschaften machen die Tuono zu einem hervorragenden Sporttourer, der auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht.
Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Ihr Motor liefert ein solides Drehmoment, optimal für entspannte Landstraßenfahrten. Die Federung ist komfortabler ausgelegt, was sie zu einer angenehmen Wahl für längere Touren macht. Allerdings fehlt ihr die Agilität und der sportliche Charakter der Tuono, was sie für sportliches Fahren weniger geeignet macht.
Technik und Ausstattung
Technisch hat die Aprilia Tuono 660 einige moderne Features zu bieten. Sie verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt, sowie über verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Auch die Elektronik ist auf dem neuesten Stand, was die Sicherheit und das Fahrverhalten verbessert.
Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen setzt auf eine schlichte, aber funktionale Ausstattung. Das analoge Display und die weniger ausgefeilte Elektronik sprechen eher den traditionellen Biker an, der Wert auf Einfachheit legt. Die Interceptor bietet zwar nicht die neueste Technik, überzeugt aber durch ihre Zuverlässigkeit und einfache Handhabung.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Aprilia Tuono 660 ist in der Regel teurer, bietet dafür aber mehr Leistung und moderne Technik. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein sportliches und leistungsstarkes Motorrad zu investieren.
Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen punktet mit einem attraktiven Preis und einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne dafür tief in die Tasche greifen zu müssen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Aprilia Tuono 660 und der Royal Enfield Interceptor 650 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Tuono ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ist sowohl für die Rennstrecke als auch für lange Touren geeignet.
Die Interceptor 650 hingegen ist die ideale Wahl für Biker, die klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist perfekt für gemütliche Touren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und können auf ihre Weise begeistern.
Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und können auf ihre Weise begeistern.