Benelli
502 C
BMW
F 850 GS
UVP | 6.349 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
UVP | 13.000 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- sehr zugängliches Fahrverhalten
- kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
- kernige Optik mit vielen, schönen Details
- TFT-Farbdisplay
- hohe Reichweite
- viel Motorrad für wenig Geld
- sehr straff gefedert
- Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
- erhabene Sitzposition
- gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
- reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
- gelungene Optik
- Windschild könnte etwas größer ausfallen
- Preis schnellt durch Extras in die Höhe
- nicht ganz so wendig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.580 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.580 | mm |
Sitzhöhe: | 770 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.593 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.593 | mm |
Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
Höhe | 1.356 | mm |
Motor
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 500 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 69 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 48 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 46 NM bei 6.000 U/Min | |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 512 | km |
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 204 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm | |
Federung hinten | einstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - 17 | |
Reifen hinten | 160/60 - 17 |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 219)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 21 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm) | |
Bremsen hinten | Wave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!
Fazit - was bleibt hängen
An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".
Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.
Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.
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Benelli 502 C vs. BMW F 850 GS: Ein Vergleich der besonderen Art
Wenn es um Motorräder geht, stellt sich oft die Frage nach dem richtigen Modell und der richtigen Klasse. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli 502 C und die BMW F 850 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Benelli 502 C besticht durch ihr markantes Cruiser-Design, das nicht nur optisch gefällt, sondern auch eine entspannte Sitzposition ermöglicht. Die niedrigere Sitzhöhe sorgt dafür, dass auch kleinere Fahrerinnen und Fahrer bequem auf dem Motorrad Platz nehmen können. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 850 GS als typisches Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Die höhere Sitzposition und die breiteren Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Straßen für eine gute Kontrolle.
Motor und Leistung
Motorseitig verfügt die Benelli 502 C über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder, der für eine sanfte und kraftvolle Beschleunigung sorgt. Die Leistung ist für den Stadtverkehr und entspannte Touren mehr als ausreichend. Die BMW F 850 GS hingegen ist mit einem stärkeren Paralleltwin ausgestattet, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch einen beeindruckenden Drehmomentverlauf bietet. Damit eignet sich die F 850 GS besonders für längere Touren und Offroad-Abenteuer.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Benelli 502 C ist angenehm und gutmütig. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein stabiles Fahrgefühl. Ideal für entspannte Fahrten durch die Stadt oder über Landstraßen. Dafür punktet die BMW F 850 GS mit einem agilen Handling, das auch in anspruchsvollem Gelände überzeugt. Federung und Dämpfung sind auf Abenteuerfahrten ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Enthusiasten macht.
Komfort und Ausstattung
Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Benelli 502 C hat eine bequeme Sitzbank und eine entspannte Sitzposition, die für längere Touren geeignet ist. Die Ausstattung ist allerdings eher einfach gehalten. Dafür bietet die BMW F 850 GS eine Vielzahl technischer Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Zubehörprogramm, das die Anpassung an individuelle Bedürfnisse erleichtert.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich liegt die Benelli 502 C in einer attraktiven Kategorie für Einsteiger und Cruiser-Liebhaber. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für diejenigen, die ein stilvolles Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen. Die BMW F 850 GS ist zwar teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und mehr Leistung, die den Preis rechtfertigen, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Qualität und Vielseitigkeit legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli 502 C als auch die BMW F 850 GS ihre Vorzüge haben. Die Benelli ist ideal für Cruiser-Fans, die ein stilvolles und komfortables Motorrad für entspannte Touren suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Touren. Die BMW F 850 GS wiederum ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben viel zu bieten und können für den jeweiligen Fahrer eine hervorragende Wahl sein.