Benelli

Benelli
502 C

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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Benelli 502 C vs. Honda CB 1100 EX - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli 502 C und die Honda CB 1100 EX unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Benelli 502 C besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit niedriger Sitzhöhe und breitem Lenker bietet sie eine entspannte Sitzposition, ideal für Stadtfahrten und längere Touren. Im klassischen Retro-Look präsentiert sich dagegen die Honda CB 1100 EX. Ihr elegantes Design und die hochwertigen Materialien machen sie zeitlos attraktiv. Die Sitzposition ist ebenfalls bequem, aber etwas sportlicher, was sie für Fahrerinnen und Fahrer geeignet macht, die einen dynamischeren Fahrstil bevorzugen.

Motor und Leistung

Die Benelli 502 C wird von einem kraftvollen 500cc-Paralleltwin angetrieben, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Alltagsfahrten und gelegentliche Ausflüge. Die Honda CB 1100 EX hingegen verfügt über einen 1100-cm³-Vierzylindermotor, der eine beeindruckende Leistung und ein sehr gutes Ansprechverhalten bietet. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Beschleunigung legen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Benelli 502 C ein agiles und wendiges Handling, das sie besonders für den Stadtverkehr prädestiniert. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer angenehmen Option für lange Strecken macht. Die Honda CB 1100 EX bietet dagegen ein stabileres Fahrverhalten, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Ihr sportliches Fahrwerk sorgt für ein präzises Handling in Kurven und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Features ausgestattet, doch bei der Technik gibt es Unterschiede. Die Benelli 502 C verfügt über ein digitales Display und LED-Beleuchtung, was ihr ein modernes Flair verleiht. Die Honda CB 1100 EX punktet dagegen mit klassischen Analoganzeigen und einer hochwertigen Verarbeitung. Die technischen Features der Honda sind auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ausgelegt, während die Benelli mehr auf zeitgemäße Technik setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Benelli 502 C klar die Nase vorn. Sie ist in der Regel günstiger als die Honda CB 1100 EX, bietet aber dennoch solide Leistung und Ausstattung. Die Honda wiederum ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine hervorragende Verarbeitungsqualität und eine starke Marke, die für Zuverlässigkeit steht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Benelli 502 C und der Honda CB 1100 EX hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Benelli 502 C ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, wendiges Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr eignet und gleichzeitig Komfort auf langen Strecken bietet. Ihr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.

Die Honda CB 1100 EX hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, sportliches Fahrverhalten und klassisches Design legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne längere Strecken fahren und dabei nicht auf Leistung verzichten wollen. Die Investition in eine Honda lohnt sich für Fahrerinnen und Fahrer, die ein langlebiges und zuverlässiges Motorrad suchen, an dem sie auch in vielen Jahren noch Freude haben.

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