Benelli

Benelli
502 C

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Benelli 502 C vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli 502 C und die Honda CRF 1000 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Benelli 502 C besticht durch ihr modernes und ansprechendes Design. Mit ihrem Cruiser-Stil und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt, was lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die hohe Sitzposition und das breite Cockpit bieten hervorragende Sicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Die Benelli 502 C ist mit einem 500 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der solide Leistung bietet und sich gut für den Stadtverkehr eignet. Die sanfte Leistungsentfaltung macht sie zum idealen Begleiter für entspannte Fahrten. Im Vergleich dazu hat die Honda CRF 1000 L Africa Twin einen 1000 ccm V2-Motor, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und anspruchsvolle Offroad-Strecken. Die Leistungsunterschiede sind deutlich spürbar, besonders wenn es um Beschleunigung und Geschwindigkeit geht.

Fahrverhalten und Handling

Die Benelli 502 C bietet ein agiles Fahrverhalten, das sie besonders wendig macht. Sie ist ideal für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Landstraßen. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer angenehmen Wahl für entspannte Fahrten macht. Auf der anderen Seite ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin bekannt für ihr hervorragendes Handling, besonders im Gelände. Die fortschrittliche Federung und die robuste Konstruktion ermöglichen es, auch schwierige Strecken problemlos zu meistern. Während die Benelli für den Alltag konzipiert ist, ist die Honda für Abenteuer und Offroad-Touren optimiert.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die Benelli 502 C eine Grundausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht. Allerdings verfügt sie nicht über die umfangreiche Elektronik, die man von modernen Motorrädern erwarten würde. Dafür ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin mit viel Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Diese Eigenschaften machen die Honda nicht nur sicherer, sondern auch vielseitiger in unterschiedlichen Fahrsituationen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Benelli 502 C ist in der Regel günstiger als die Honda CRF 1000 L Africa Twin, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und komfortables Motorrad suchen. Die Honda hingegen ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung, bessere Ausstattung und größere Vielseitigkeit, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli 502 C und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Benelli ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles Cruiser-Motorrad für den Stadtverkehr suchen und Wert auf Komfort legen. Sie ist ideal für entspannte Touren und kurze Ausflüge. Die Honda hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein leistungsstarkes Motorrad für lange Touren benötigen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und der robusten Bauweise ist die Africa Twin für alle Herausforderungen gerüstet. Letztendlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht, und beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, die eine Überlegung wert sind.

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