Benelli
502 C
KTM
1190 Adventure
UVP | 6.349 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
UVP | 13.995 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2016 |
Pro und Kontra
- sehr zugängliches Fahrverhalten
- kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
- kernige Optik mit vielen, schönen Details
- TFT-Farbdisplay
- hohe Reichweite
- viel Motorrad für wenig Geld
- sehr straff gefedert
- Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
- Sportlicher Motor
- Fahrwerksabstimmung
- Sound
- Langstreckentauglichkeit
- Gewicht
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.580 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.580 | mm |
Sitzhöhe: | 770 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Höhe | 1.485 | mm |
Motor
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 500 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 69 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 LC8 4-Takt | |
Hubraum | 1.195 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 48 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 46 NM bei 6.000 U/Min | |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 512 | km |
Leistung | 150 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 246 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 411 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm | |
Federung hinten | einstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - 17 | |
Reifen hinten | 160/60 - 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm) | |
Bremsen hinten | Wave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm) |
Fazit
Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!
Fazit
Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein.Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.
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Benelli 502 C vs. KTM 1190 Adventure - Ein Motorradvergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, sowohl für Cruiser-Fans als auch für Abenteurer. In diesem Vergleich stehen sich die Benelli 502 C und die KTM 1190 Adventure gegenüber. Beide Modelle haben ihre Vorzüge und Herausforderungen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Benelli 502 C besticht durch ihr modernes und ansprechendes Design, das die Blicke auf sich zieht. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten LED-Frontscheinwerfer vermittelt sie ein Gefühl von Eleganz und Stil. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 1190 Adventure als robustes und funktionales Motorrad, das für abenteuerliche Touren konzipiert wurde. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für gute Kontrolle, vor allem auf unbefestigten Wegen. Das Design ist eher zweckmäßig, aber dennoch ansprechend für alle, die das Abenteuer suchen.
Leistung und Fahrverhalten
Wenn es um Leistung geht, hat die KTM 1190 Adventure die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, ideal für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Das Fahrverhalten ist stabil und sicher, auch bei höheren Geschwindigkeiten oder in kurvigen Passagen.
Die Benelli 502 C hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, das sich hervorragend für entspannte Touren eignet. Der Motor liefert ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge, ist aber nicht ganz so durchzugsstark wie der der KTM. Hier zeigt sich die Stärke der Benelli in ihrer Wendigkeit und Agilität, die besonders im urbanen Umfeld zur Geltung kommt.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die KTM 1190 Adventure eine Vielzahl technologischer Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören unter anderem ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das auch im Gelände für Sicherheit sorgt. Diese Eigenschaften machen die KTM zu einem vielseitigen Begleiter für unterschiedliche Fahrbedingungen.
Die Benelli 502 C hingegen kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den Alltagsgebrauch ausreicht. Sie bietet zwar nicht die technische Raffinesse der KTM, punktet aber mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und einem ansprechenden Design. Die einfache Bedienung und die intuitive Ergonomie machen sie zu einer guten Wahl für Einsteiger.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli 502 C ist in der Regel günstiger als die KTM 1190 Adventure, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein stylisches Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen. Die KTM hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die überlegenen Fahrleistungen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli 502 C als auch die KTM 1190 Adventure ihre Stärken und Schwächen haben. Die Benelli ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stylisches, wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge suchen. Ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie besonders attraktiv für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.
Die KTM 1190 Adventure hingegen richtet sich an alle, die das Abenteuer lieben und ein leistungsstarkes Motorrad für lange Reisen und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen Ausstattung ist sie die perfekte Wahl für erfahrene Fahrer, die keine Kompromisse eingehen wollen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Stil, Leistung oder Preis, beide Modelle haben viel zu bieten und werden sicher viele Motorradfreunde begeistern.