Benelli

Benelli
502 C

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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Benelli 502 C vs. KTM 890 Duke R - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Benelli 502 C und die KTM 890 Duke R. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Benelli 502 C präsentiert sich als Cruiser mit einem eleganten, retro-inspirierten Design. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu ist die KTM 890 Duke R ein Naked Bike mit aggressivem, sportlichem Look. Die aufrechte Sitzposition und die schlanken Konturen der KTM sorgen für ein dynamisches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die KTM 890 Duke R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 890-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Benelli 502 C hingegen hat einen 500 ccm Motor, der für entspanntes Fahren und sanfte Beschleunigung optimiert ist. Während sich die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, die den Adrenalinkick suchen, ist die Benelli ideal für alle, die es etwas gemütlicher angehen wollen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Benelli 502 C bietet ein weiches und geschmeidiges Fahrgefühl, perfekt für entspannte Touren. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem angenehmen Begleiter auf langen Strecken macht. Die KTM 890 Duke R hingegen punktet mit agilem Handling und direktem Ansprechverhalten. Konzipiert für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren, ist sie ein Favorit für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 890 Duke R einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Traktionskontrolle. Die Benelli 502 C hingegen bietet eine solide Grundausstattung, die für den Alltagsgebrauch mehr als ausreichend ist, aber nicht mit den technischen Spielereien der KTM mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die KTM die bessere Wahl für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli 502 C ist in der Regel günstiger als die KTM 890 Duke R, was sie für Einsteiger oder Fahrer mit kleinerem Budget attraktiv macht. Die KTM hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung, die sie für ernsthafte Motorradfahrer interessant macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli 502 C als auch die KTM 890 Duke R ihre Vorzüge haben. Die Benelli ist ideal für entspanntes Cruisen und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Cruiser-Fans macht. Die KTM 890 Duke R hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Wer die Freiheit und den Komfort eines Cruisers schätzt, wird mit der Benelli glücklich. Wer hingegen die Herausforderung und den Nervenkitzel eines sportlichen Naked Bikes sucht, findet in der KTM 890 Duke R das ideale Motorrad.

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