Benelli

Benelli
502 C

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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Benelli 502 C vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli 502 C und die Suzuki DL 650 V-Strom unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Modelle genauer an.

Design und Ergonomie

Die Benelli 502 C besticht durch ihr auffälliges Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrverhalten ist sie ideal für gemütliche Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße. Als vielseitige Reiseenduro präsentiert sich dagegen die Suzuki DL 650 V-Strom. Der hohe Sitz und die aufrechte Sitzposition sorgen für gute Übersicht und Komfort auf langen Strecken. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Benelli eher für den Stadtverkehr konzipiert ist, eignet sich die Suzuki besser für Abenteuer auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Die Benelli 502 C wird von einem flüssigkeitsgekühlten 500 ccm Zweizylindermotor angetrieben, der ordentlich Leistung liefert. Sie bietet ein gutes Drehmoment für entspanntes Fahren. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen hat einen 645-cm³-V2-Motor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch einen beeindruckenden Drehmomentverlauf bietet. Das macht die V-Strom besonders stark beim Überholen und auf der Autobahn. Hier zeigt sich, dass die Suzuki für längere Strecken und höhere Geschwindigkeiten besser geeignet ist, während die Benelli eher für den Stadtverkehr konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten hat die Benelli 502 C den Vorteil eines agilen und wendigen Handlings. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und macht auch in Kurven eine gute Figur. Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, vor allem auf längeren Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht. Während die Benelli für spontane Ausflüge und Stadtfahrten prädestiniert ist, zeigt die V-Strom ihre Stärken auf Reisen und bei Fahrten auf unbefestigten Straßen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Suzuki DL 650 V-Strom die Nase vorn. Sie bietet moderne Technik wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Benelli 502 C hingegen kommt mit einem einfacheren, aber dennoch ansprechenden Instrumentendisplay und einer soliden Grundausstattung. Hier zeigt sich, dass die Suzuki für den anspruchsvollen Fahrer konzipiert wurde, der Wert auf moderne Technik legt, während die Benelli eher den puristischen Ansatz verfolgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli 502 C ist in der Regel günstiger als die Suzuki DL 650 V-Strom. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die nicht zu viel investieren wollen, könnte die Benelli die bessere Wahl sein. Die V-Strom hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch eine umfangreiche Ausstattung und vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Hier kommt es auf die Prioritäten an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli 502 C als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre Stärken haben. Die Benelli ist ideal für Stadtfahrten und bietet ein ansprechendes Design sowie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie eignet sich hervorragend für Einsteiger oder diejenigen, die ein entspanntes Cruiser-Erlebnis suchen. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist die bessere Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit, Komfort und moderne Technik legen. Sie glänzt auf langen Touren und bietet ein sicheres Fahrverhalten auf unterschiedlichen Untergründen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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