Benelli

Benelli
502 C

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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Benelli 502 C vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute treten die Benelli 502 C und die Triumph Tiger 1200 XCA gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, was den Vergleich umso spannender macht.

Design und Ergonomie

Die Benelli 502 C präsentiert sich als stylischer Cruiser mit einem markanten Design, das modern und klassisch zugleich wirkt. Ihre niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie zum perfekten Begleiter für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Tiger 1200 XCA ein Adventure-Bike, das für längere Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit einer höheren Sitzposition und einem robusten Design bietet die Tiger 1200 XCA eine andere Art von Fahrgefühl.

Motor und Leistung

Antriebsseitig verfügt die Benelli 502 C über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Motor, der eine sanfte Leistungsentfaltung und ein angenehmes Drehmoment liefert. Ideal für entspannte Fahrten durch die Stadt. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch eine beeindruckende Beschleunigung bietet. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Autobahn oder im Gelände unterwegs sind.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Benelli 502 C ist geschmeidig und intuitiv, was sie zu einem idealen Bike für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Ihre Wendigkeit erlaubt es ihr, sich mühelos durch den Verkehr zu schlängeln. Dafür bietet die Triumph Tiger 1200 XCA ein stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Strecken überzeugt. Ihre fortschrittliche Federung sorgt für ein komfortables Fahrgefühl, egal ob auf Asphalt oder Schotter.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 1200 XCA die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Benelli 502 C hingegen kommt mit einer einfacheren, aber dennoch ansprechenden Instrumentenanordnung, die für den Alltagsgebrauch ausreichend ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli 502 C ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 1200 XCA, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht, die ein stilvolles und zuverlässiges Motorrad suchen. Die Tiger 1200 XCA hingegen ist eine Investition in ein hochwertiges Adventure-Bike für ernsthafte Motorradfahrer, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli 502 C als auch die Triumph Tiger 1200 XCA ihre Stärken haben. Die Benelli ist ideal für Stadtfahrer und Cruiser-Liebhaber, die ein stylisches und einfach zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für kurze Ausflüge und den täglichen Gebrauch. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen. Sie ist für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab.

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