Benelli

Benelli
502 C

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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Benelli 502 C vs. Triumph Tiger 800 XCA: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli 502 C und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Benelli 502 C besticht durch ihr auffälliges, modernes Design, das eine Mischung aus Cruiser- und Naked-Bike-Elementen darstellt. Ihr tiefes, breites Fahrwerk und die niedrige Sitzhöhe sorgen für eine entspannte Sitzposition, die sich besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge eignet. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als sportlich-elegantes Adventure-Bike. Mit einer höheren Sitzhöhe und einem robusten Design ist sie für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die Ergonomie der Tiger 800 XCA bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Benelli 502 C über einen 500 ccm Zweizylinder, der solide Leistung liefert und sich gut für den Stadtverkehr eignet. Die Beschleunigung reicht aus, um im Alltag problemlos mithalten zu können. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist mit einem 800 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch eine bessere Drehmomententfaltung bietet. Damit eignet sich die Tiger 800 XCA besonders für längere Touren und anspruchsvolleres Gelände. Wer Wert auf Leistung legt, wird mit der Triumph Tiger 800 XCA vermutlich mehr Spaß haben.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli 502 C ist angenehm und leichtfüßig. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für kurze Ausflüge macht. Im Vergleich dazu ist die Triumph Tiger 800 XCA für ihr hervorragendes Handling bekannt, insbesondere auf unbefestigten Straßen. Die fortschrittliche Federung und das ausgewogene Gewicht machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren. Die Tiger 800 XCA bietet mehr Stabilität und Kontrolle, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten und in unebenem Gelände.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Benelli 502 C wiederum kommt mit einer einfacheren Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreicht. Die Grundfunktionen sind vorhanden, aber die technischen Spielereien, die die Tiger 800 XCA bietet, fehlen hier.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli 502 C ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 800 XCA, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Wer bereit ist, etwas mehr zu investieren, erhält mit der Tiger 800 XCA ein leistungsstärkeres und vielseitigeres Motorrad, das sich sowohl für den Alltag als auch für Abenteuertouren eignet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli 502 C als auch die Triumph Tiger 800 XCA ihre Vorzüge haben. Die Benelli ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein stilvolles und komfortables Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für kurze Ausflüge. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die bessere Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Vielseitigkeit und moderne Technik legen. Sie eignet sich besonders für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Benelli oder Triumph, beide haben das Potenzial für viele unvergessliche Fahrmomente.

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