Benelli

Benelli
502 C

Yamaha

Yamaha
FJR 1300 AE

UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 20.094 €
Baujahr von 2013 bis 2021
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
Weiter zum Testbericht
Ein Schiff wird kommen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Durchzugskraft
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm
Gewicht275kg
Radstand1.545mm
Länge2.230mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.298ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung144 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment134 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt25Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartBrücken

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

MotorradTest.de auf YouTube

Benelli 502 C vs. Yamaha FJR 1300 AE - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli 502 C und die Yamaha FJR 1300 AE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Benelli 502 C besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Mit ihrem Cruiser-Stil und der tiefen Sitzposition bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha FJR 1300 AE als sportliches Tourenmotorrad. Mit ihrem aerodynamischen Design und der komfortablen Sitzposition ist sie perfekt für lange Strecken und Reisen. Auch die FJR bietet viele Einstellmöglichkeiten für die Ergonomie, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren macht.

Motor und Leistung

Die Benelli 502 C ist mit einem 500 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der solide Leistung bietet und sich gut für den Stadtverkehr eignet. Sie bietet ein gutes Drehmoment, was das Beschleunigen in der Stadt erleichtert. Im Vergleich dazu verfügt die Yamaha FJR 1300 AE über einen leistungsstarken 1300 ccm V4-Motor, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt, sondern auch eine hohe Endgeschwindigkeit auf der Autobahn ermöglicht. Damit ist die FJR die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Geschwindigkeit legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli 502 C ist agil und wendig, was sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Ihr geringes Gewicht trägt dazu bei, dass sie leicht zu manövrieren ist. Andererseits bietet die Yamaha FJR 1300 AE gerade bei höheren Geschwindigkeiten ein stabiles und sicheres Fahrverhalten. Sie ist für lange Touren konzipiert und bietet auch unter schwierigen Bedingungen eine hervorragende Straßenlage. Damit ist die FJR die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel auf der Autobahn unterwegs sind oder längere Reisen planen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha FJR 1300 AE die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ein elektronisches Fahrwerk, Tempomat und eine umfangreiche Instrumentierung, die das Fahren komfortabler und sicherer machen. Die Benelli 502 C hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreicht. Wer Wert auf moderne Technik legt, wird mit der FJR zufriedener sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Benelli 502 C punktet mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, das sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer interessant macht. Die Yamaha FJR 1300 AE ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine höhere Leistung, die den Preis rechtfertigen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Qualität und Ausstattung legen, ist die Investition in die FJR eine Überlegung wert.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli 502 C als auch die Yamaha FJR 1300 AE ihre Stärken haben. Die Benelli ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein stylisches und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für kurze Ausflüge. Die Yamaha wiederum ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die oft lange Strecken zurücklegen und Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Wer viel auf der Autobahn unterwegs ist oder längere Touren plant, ist mit der FJR 1300 AE besser beraten. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙