Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
Kein Plastik!
Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
beim Blinken erwischt man oft die Hupe
schwer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht
226
kg
Radstand
1.460
mm
Länge
2.130
mm
Radstand
1.460
mm
Sitzhöhe:
825
mm
Höhe
1.100
mm
Gewicht
255
kg
Radstand
1.490
mm
Länge
2.200
mm
Radstand
1.490
mm
Sitzhöhe:
790
mm
Höhe
1.130
mm
Motor
Motor-Bauart
R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum
754
ccm
Hub
62
mm
Bohrung
88
mm
Kühlung
flüssig
Antrieb
Kette
Gänge
6
Motor-Bauart
Reihe
Hubraum
1.140
ccm
Hub
67
mm
Bohrung
74
mm
Kühlung
Öl-Luft
Antrieb
Kette
Gänge
6
Fahrleistungen
Leistung
76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment
67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.
190
km/h
Tankinhalt
14
Liter
Verbrauch
5
l pro 100km
Reichweite
269
km
Leistung
90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment
91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.
180
km/h
Tankinhalt
17
Liter
Verbrauch
5
l pro 100km
Reichweite
317
km
Fahrwerk
Rahmenbauart
Gitterrohrrahmen
Federung vorne
Upside-Down Federgabel Ø 50 mm (Federweg 130)mm
Federung hinten
einstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hinten
Doppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne
120/70 - 17
Reifen hinten
180/55 - 17
Rahmenbauart
Doppelschleife
Federung vorne
Telegabel 41 mm
Federung hinten
Stereo-Federbeine
Aufhängung hinten
Zweiarmschwinge
Reifen vorne
ZR
Reifen hinten
ZR
Bremsen
Bremsen vorne
2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( Ø 320 mm)
Bremsen hinten
Einzelscheibe ( Ø 260 mm)
Bremsen vorne
Doppelscheibe ( Ø 296 mm)
Bremsen hinten
Scheibe ( Ø 256 mm)
Fazit
Die Benelli 752S ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike der Mittelklasse für einen fairen Preis. Rennfahrer werden mit ihr wahrscheinlich nicht glücklich, wohl aber Genießer und Biker mit dem Anspruch, etwas Besonderes fahren zu wollen. Bremsen, Reifen und Fahrwerk konnten im Test überzeugen, die eher einfach gehaltene Ausstattung passt ebenfalls zu dieser Maschine. Vielleicht ist die Benelli 752S sogar die perfekte Zweitmaschine für Adventure-Biker, die nicht bei jeder Kaffee-Fahrt die Dicke BMW oder sonstwas aus der Garage schieben wollen. Einfach mal die Benelli Probefahren, so teuer ist sie ja nicht. Und zwei Motorräder sind einfach besser als nur Eines, oder?
Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre
Preis: 6.999€
Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
Verfügbarkeit: seit 2020
Farben: Schwarz, Grün
Fazit - so schön können Motorräder sein
Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!
Benelli 752 S vs. Honda CB 1100 EX - Ein umfassender Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl, und zwei interessante Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit erregt haben, sind die Benelli 752 S und die Honda CB 1100 EX. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich ihrer Leistung, ihres Designs, ihres Fahrverhaltens und des allgemeinen Fahrerlebnisses gegenübergestellt.
Leistung und Motor
Die Benelli 752 S ist mit einem kraftvollen 754-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl und ist ideal für Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind. Die Honda CB 1100 EX dagegen hat einen 1140-cm³-Vierzylindermotor, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Diese Maschine ist perfekt für entspanntes Fahren und bietet ein hohes Maß an Komfort.
Fahrverhalten
Das Fahrverhalten der Benelli 752 S ist sportlich und direkt. Sie spricht schnell auf Lenkbewegungen an und bietet eine hervorragende Rückmeldung, was das Fahren besonders auf kurvigen Strecken zu einem Vergnügen macht. Die Honda CB 1100 EX hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten. Sie ist stabil und komfortabel, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für längere Touren macht. Hier zeigt sich bereits ein deutlicher Unterschied in der Zielgruppe: Sportliche Fahrer werden die Agilität der Benelli schätzen, während Cruiser-Fans die Gelassenheit der Honda bevorzugen.
Design und Ergonomie
Beide Motorräder sind vom Design her sehr ansprechend, sprechen aber unterschiedliche Ästhetiken an. Die Benelli 752 S hat ein modernes, aggressives Design mit klaren Linien und einem sportlichen Look, der jüngere Fahrerinnen und Fahrer ansprechen soll. Die Honda CB 1100 EX hingegen hat einen klassischen Retro-Stil, der Nostalgie weckt und Fans traditioneller Motorräder anspricht. Ergonomisch ist die Honda auf Langstreckenfahrten ausgelegt, während die Benelli eine sportliche Sitzposition für dynamische Kurzstreckenfahrten bietet.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind gut ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Benelli 752 S bietet moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Honda CB 1100 EX hingegen setzt auf klassische Technik mit einer übersichtlichen, analogen Instrumentenanordnung, die viele Liebhaber schätzen. Hier zeigt sich, dass die Benelli auf Innovation setzt, während die Honda auf Tradition und Zuverlässigkeit setzt.
Stärken und Schwächen
Die Stärken der Benelli 752 S liegen in ihrer sportlichen Leistung und dem modernen Design. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrerlebnis suchen. Ihre Schwäche könnte die Ergonomie auf langen Strecken sein, da die sportliche Sitzposition auf Kosten des Komforts geht.
Die Honda CB 1100 EX punktet mit hohem Komfort und klassischer Ästhetik. Sie ist perfekt für Langstreckenfahrten und bietet eine sanfte Leistung. Ihre Schwäche könnte die im Vergleich zur Benelli etwas geringere Agilität sein, die sie für sportliches Fahren weniger geeignet macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli 752 S und der Honda CB 1100 EX stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Wer sportliches Fahrverhalten und modernes Design schätzt, wird mit der Benelli glücklich. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch und agil unterwegs sind und die Herausforderungen der Straße lieben.