Benelli

Benelli
Imperiale 400

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 4.799 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Der günstige Italo Retro-Klassiker für nur 4.199 Euro
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • konsequenter Klassik-Look
  • einfachste Bedienung
  • Speichenfelgen ohne Aufpreis
  • schöner Peashooter-Auspuff mit entsprechenden Sound
  • günstiger Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • etwas klobige Fußrastenanlage
  • mittelmässige Bremse
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht205kg
Radstand1.440mm
Länge2.170mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.120mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder, 4-Takt
Hubraum374ccm
Hub90mm
Bohrung73mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung21 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment29 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite387km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vornekonventionelle Teleskopgabel Ø 41 mm, nicht einstellbar (Federweg 121)mm
Federung hintenDoppelstoßdämpfer, Federvorspannung einstellbar (Federweg 92)mm
Aufhängung hintenKasten-Zweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90 - 19
Reifen hinten130/80 - 18
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 2 Kolbenbremszange ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

So schön können Retro-Bikes aussehen. Aber nicht nur aussehen, sondern sich auch so anfühlen. Dieses Credo gilt für die Benelli Imperiale 400 von A bis Z, weil die Entwickler in Pesaro/Italien offenbar ganz genau hingeschaut haben, wie die alten Benelli Imperiale in den 60ziger Jahren ausgesehen haben. So konsequent auf Klassik getrimmt kann das sonst nur Royal Enfield, mal von der Kawa W800 abgesehen. 

Die Leistung der Imperiale ist natürlich sehr überschaubar, das sollte einem schon bewusst sein. Wer sich darauf einlässt, bekommt die totale Entschleunigung einer liebevoll gestalteten Maschine, die man sich auch ins Wohnzimmer stellen könnte. Bei diesem Preis dürfte der eine oder andere potentielle Käufer auch an die Anschaffung als Zweitbike denken. Das wird vermutlich keiner bereuen, gerade für die Abendrunde oder die Fahrt zum Eismann ist die Imperiale ideal - und man wird vor Ort garantiert gefragt, wie alt die Maschine ist und wer diese denn so schon restauriert hat! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.199€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 2.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Silber

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Benelli Imperiale 400 vs. Ducati Monster 821 - Ein Vergleich der besonderen Art

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die Benelli Imperiale 400 und die Ducati Monster 821 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Benelli Imperiale 400 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrem runden Scheinwerfer und der eleganten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für lange Strecken. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 821 als sportliches Naked Bike. Sein aggressives Design und die markanten Linien verleihen ihm ein dynamisches Aussehen. Die Sitzposition ist sportlicher, was sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht.

Motor und Leistung

Die Benelli Imperiale 400 ist mit einem 400ccm Einzylindermotor ausgestattet, der ein sanftes und angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Ideal für gemütliche Touren und den Stadtverkehr, bietet sie ausreichend Leistung für den Alltag. Die Ducati Monster 821 hingegen verfügt über einen 821 cm³ großen V2-Motor, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zur perfekten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Autobahn oder in den Bergen unterwegs sind. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati, während die Benelli eher für entspanntes Fahren geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten hat die Benelli Imperiale 400 den Vorteil eines stabilen und berechenbaren Handlings. Sie ist leicht zu fahren und eignet sich hervorragend für Einsteiger. Die Ducati Monster 821 hingegen bietet ein agiles und direktes Handling, das erfahrene Fahrerinnen und Fahrer zu schätzen wissen. Die sportliche Federung und die kraftvolle Bremsanlage sorgen vor allem in Kurven für ein beeindruckendes Fahrgefühl. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati, während die Benelli eher für entspanntes Cruisen geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Monster 821 die Nase vorn. Moderne Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle erhöhen den Fahrspaß. Die Benelli Imperiale 400 bietet dagegen eine schlichtere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier steht das klassische Fahrgefühl ohne viel Schnickschnack im Vordergrund. Das kann für manche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Tradition und Einfachheit legen, ein Vorteil sein.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die Benelli Imperiale 400 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und auch die Unterhaltskosten sind überschaubar. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget. Die Ducati Monster 821 hingegen ist in der höheren Preisklasse angesiedelt, was sich sowohl in der Anschaffung als auch in den Unterhaltskosten niederschlägt. Hier sollte man sich darüber im Klaren sein, dass man für die sportliche Leistung auch einen höheren Preis zahlt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli Imperiale 400 und der Ducati Monster 821 stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Benelli ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und entspanntes Fahren legen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger. Die Ducati Monster 821 richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die agiles Handling und moderne Technik schätzen. Er ist die richtige Wahl für alle, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind. Letztlich muss man sich entscheiden, welches Fahrgefühl und welche Ausstattung den individuellen Bedürfnissen am besten entspricht.

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