Benelli

Benelli
Imperiale 400

Honda

Honda
CB 500 X

UVP 4.799 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
Der günstige Italo Retro-Klassiker für nur 4.199 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • konsequenter Klassik-Look
  • einfachste Bedienung
  • Speichenfelgen ohne Aufpreis
  • schöner Peashooter-Auspuff mit entsprechenden Sound
  • günstiger Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • etwas klobige Fußrastenanlage
  • mittelmässige Bremse
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht205kg
Radstand1.440mm
Länge2.170mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.120mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder, 4-Takt
Hubraum374ccm
Hub90mm
Bohrung73mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung21 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment29 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite387km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vornekonventionelle Teleskopgabel Ø 41 mm, nicht einstellbar (Federweg 121)mm
Federung hintenDoppelstoßdämpfer, Federvorspannung einstellbar (Federweg 92)mm
Aufhängung hintenKasten-Zweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90 - 19
Reifen hinten130/80 - 18
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 2 Kolbenbremszange ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

So schön können Retro-Bikes aussehen. Aber nicht nur aussehen, sondern sich auch so anfühlen. Dieses Credo gilt für die Benelli Imperiale 400 von A bis Z, weil die Entwickler in Pesaro/Italien offenbar ganz genau hingeschaut haben, wie die alten Benelli Imperiale in den 60ziger Jahren ausgesehen haben. So konsequent auf Klassik getrimmt kann das sonst nur Royal Enfield, mal von der Kawa W800 abgesehen. 

Die Leistung der Imperiale ist natürlich sehr überschaubar, das sollte einem schon bewusst sein. Wer sich darauf einlässt, bekommt die totale Entschleunigung einer liebevoll gestalteten Maschine, die man sich auch ins Wohnzimmer stellen könnte. Bei diesem Preis dürfte der eine oder andere potentielle Käufer auch an die Anschaffung als Zweitbike denken. Das wird vermutlich keiner bereuen, gerade für die Abendrunde oder die Fahrt zum Eismann ist die Imperiale ideal - und man wird vor Ort garantiert gefragt, wie alt die Maschine ist und wer diese denn so schon restauriert hat! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.199€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 2.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Silber

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Benelli Imperiale 400 vs. Honda CB 500 X - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli Imperiale 400 und die Honda CB 500 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu betrachten lohnt.

Design und Ergonomie

Die Benelli Imperiale 400 besticht durch ihr klassisches Design, das an die Motorräder vergangener Zeiten erinnert. Mit ihrem nostalgischen Look und den eleganten Linien zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 500 X als modernes Adventure-Bike. Ihr sportliches Design und die hohe Sitzposition bieten eine gute Sicht auf die Straße und machen sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Auch die Ergonomie ist durchdacht, was zu einem angenehmen Fahrgefühl beiträgt.

Motor und Leistung

Die Benelli Imperiale 400 wird von einem 400ccm Einzylindermotor angetrieben, der ein sanftes und entspanntes Fahrgefühl vermittelt. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Fahrten durch die Stadt oder über Landstraßen, bietet aber genügend Leistung, um auch auf Überlandstrecken nicht ins Hintertreffen zu geraten.

Die Honda CB 500 X hingegen verfügt über einen 500cc-Parallel-Twin-Motor, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zu einer vielseitigeren Option, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren und sogar für gelegentliche Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Beschleunigung ist spritzig und die Leistung gut dosierbar.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Benelli Imperiale 400 eine hohe Stabilität und ein angenehmes Fahrgefühl. Sie ist leicht zu handhaben und eignet sich sowohl für Einsteiger als auch für Fortgeschrittene, die entspannten Fahrspaß suchen. Die Federung ist komfortabel, was längere Touren angenehm macht.

Die Honda CB 500 X bietet dagegen ein sportlicheres Fahrverhalten. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist etwas straffer, was ein sportlicheres Fahrgefühl vermittelt, aber auch zu etwas weniger Komfort auf unebenen Straßen führen kann.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli Imperiale 400 einige klassische Features, darunter analoge Instrumente und eine einfache, aber funktionale Ausstattung. Sie konzentriert sich eher auf das Wesentliche, was für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv sein kann, die Wert auf Tradition legen.

Dagegen ist die Honda CB 500 X mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, ABS und verschiedene Fahrmodi. Diese Features machen das Fahren vor allem auf längeren Touren und bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen sicherer und komfortabler.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Benelli Imperiale 400 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen. Die Honda CB 500 X ist etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Benelli Imperiale 400 ist ideal für alle, die ein klassisches, entspanntes Fahrgefühl suchen und Wert auf Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Touren.

Die Honda CB 500 X hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrer modernen Technik und dem sportlichen Fahrverhalten ist sie eine hervorragende Wahl für Abenteuerlustige.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatz ab. Ob klassisch oder modern, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind bereit, die Straßen zu erobern.

Honda CB 500 X

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